Stát chce letos začít s výstavbou další části Pražského okruhu od dálnice D1 do Běchovic. Pro téměř třináctikilometrový úsek získalo Ředitelství silnic a dálnic nedávno stavební povolení a nyní hledá zhotovitele. V úterý o tom prezidenta Petra Pavla informoval ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Ministr to řekl novinářům po schůzce s Pavlem na Pražském hradě.
Americká společnost Harley-Davidson, jeden z předních světových výrobců motocyklů a jejiich příslušenství, vydala prohlášení, v němž se vzdala progresivistických opatření DEI a dalších kontroverzních „woke“ iniciativ společnosti a to v důsledku sílícího tlaku ze strany dlouholetých věrných harlejářů a jejich rozhořčování na sociálních sítích. Na 1800 zaměstnanců společnosti muselo absolvovat virtuální školení o tom, jak se stát přáteli LGBTQ+ a muži mohli volně chodit na dámské toalety.
Rekonstrukci Václavského náměstí a s tím spojené obnovení tramvajové trati přes náměstí pociťují Pražané v těchto dnech výrazněji než dřív. Stále trvá přerušení tramvají mezi Vodičkovou a Jindřiškou ulicí, magistrála před Národním muzeum je zúžena o dva jízdní pruhy a do vestibulu metra navíc začala prosakovat voda. Celá rekonstrukce, která začala na konci června, má trvat tři roky. Rekonstrukce horní části Václavského náměstí spojená s budováním tramvajové trati od Národního muzea začala letos v červnu.
Železniční most na pražské Výtoni se v případě nahrazení novou konstrukcí přesune na místo poblíž modřanského jezu, kde bude sloužit jako lávka pro pěší a cyklisty. O výběru lokality na základě studie možných umístění zpracované Institutem plánování a rozvoje (IPR) rozhodli radní. Správa železnic (SŽ) plánuje most, který je ve špatném stavu, nahradit novým, což kritizují památkáři, spolky či místní radnice.
Zatímco v Německu už takzvané nízkoemisní zóny pomalu ruší, v Česku by mohly v blízké době začít vznikat první. Umožnit to má schvalovaná novela zákona o ochraně ovzduší, která nedávno prošla ve sněmovně prvním čtením. Města budou moci nastavovat vlastní pravidla pro vjezd do těchto zón a otevřít je podle svého uvážení pouze autům splňujícím modernější emisní normy, nebo jen elektromobilům.
V části pražského Starého Města v Dlouhé ulici a jejím okolí začne v následujících dnech opět platit zákaz nočního vjezdu aut mimo dopravní obsluhu, kam spadá i taxi. Upozornil na to server iRozhlas.cz. Potvrdil to také radní Prahy 1 Vojtěch Ryvola (nez.), podle kterého opatření začne platit ve středu, nebo ve čtvrtek. Noční zákaz už městská část loni v listopadu zavedla, obratem jej však zrušil magistrátní odbor pozemních komunikací. Situace by se mohla opakovat i letos.
Praha od září zvýší na dvojnásobek platby řidičů v případě, že jim město nechá kvůli špatnému parkování odtáhnout vozidlo. Platba za standardní odtah se zvedne z nynějších 1900 korun na 3800 korun. Zvýší se i ceny za parkování odtažených automobilů. Novelizaci příslušného nařízení dnes schválili radní hlavního města. Původně předložený dokument počítal s menším zdražením, ale radní jej na dnešním jednání zvýšili. Podle starosty Prahy 7 Jana Čižinského z opoziční Prahy Sobě by cena za jeden odtah měla být alespoň 5000 korun, aby pokryla náklady.
Takřka každé léto je situace na českých dálnicích a silnicích pro řidiče více než vyčerpávající. Praha je celá rozkopaná, v Brně se opravuje a modernizuje tramvajová síť napříč městem a řidiči mířící do Ostravy mohou uváznout v koloně kvůli festivalu Colours of Ostrava. V Praze ale nejde jenom o Barrandovský most nebo rozkopanou ulici Dukelských hrdinů v Holešovicích, uzavřeno je aktuálně na 83 míst. V Brně se modernizuje tramvajová trať. Mluvčí jihomoravské policie Pavel Šváb deníku Echo24 řekl, že dopravu v centru města to nijak zásadněji nekomplikuje.
Školení projektantů krajinářských řešení dopravních staveb ve Zlíně je pozoruhodná kratochvíle. Ředitelství silnic a dálnic si jednou ročně sezve své externí projektanty, aby se proškolili a hledali společnou notu. Hlavním tématem je samozřejmě především vyvíjející se legislativa, v letošním případě nový stavební zákon a samozřejmě hlavně „stočtrnáctka“, tedy zákon o ochraně přírody a krajiny, jehož novelizace se dotýká doslova každodenní práce dvacítky přítomných. Shodou okolností jsem se začátkem devadesátých let stal svědkem i aktérem tehdejších sadovnických kreací v okolí nově vznikajících dálnic.
Nespokojenost je evidentní. Vysokorychlostní železnice VRT Podřipsko může v kombinaci s hlučnou D8 některé obce severně od Prahy úplně odříznout. Aby se vymanily z budoucího zajetí dvou staveb, žádají starostové Správu železnic, aby nový vlakový koridor ukryla v některých místech aspoň do tunelů jako v Líbeznicích, kde si tehdejší starosta a dnes ministr dopravy Martin Kupka (ODS) vymínil tunel za miliardy jako podmínku. Jinde ale Správa železnic z původně nabízeného řešení vycouvala.
Má jít o jeden z prvních úseků vysokorychlostní tratě v Česku. Připravovaná rychlodráha pod Řípem, po níž budou jezdit vlaky z Prahy do Drážďan, ale není jen slibným projektem blízké budoucnosti. Pro obce ve Středních Čechách bude VRT představovat čistou zátěž. Trať má navíc kopírovat souběžnou dálnici D8 z Prahy do Ústí nad Labem. V ohrožení je i symbol české národní historie Říp. Jak se hluku z dálnice a železnice ubránit? Řešení jsou tunely.
Všechny zastávky autobusů a trolejbusů v rámci pražské integrované dopravy (PID) v hlavním městě a Středočeském kraji jsou od soboty 29. června na znamení. Cestující, kteří chtějí vystoupit, musí stisknout ve vozidle před zastávkou červené tlačítko STOP nebo tlačítko pro otevření dveří. Pokud budou stát na zastávce, nemusí mávat ani jinak dávat znamení, řidič sám zastaví. Cílem opatření je zkrácení intervalů a větší plynulost dopravy, omezení hluku i škodlivin.
Státní zastupitelství podalo obžalobu na devět lidí v takzvané kauze Dozimetr. U dalších dvou obviněných pak navrhuje, aby soud schválil dohodu o vině a trestu. Na webu to uvedl dozorující státní zástupce Adam Borgula z pražského vrchního státního zastupitelství. Podle něj obvinění působili jako organizovaná skupina v Dopravním podniku hl. m. Prahy. Obžalobou se bude zabývat Obvodní soud pro Prahu 9. Právní kvalifikace skutků není u všech obžalovaných stejná.
Oslabení koruny se může promítnout i do dražší dopravy. Kromě vyšších cen za naftu a benzin dochází k vyšším poplatkům za dálniční mýtné, které jsou rovněž v eurech. V kurzu jsou také letenky a jízdenky na vlaky a autobusy. Například z Prahy do 780 kilometrů vzdálené chorvatské Rijeky můžete jet přímým vlakovým spojením za 1084 korun, autem to vyjde na 2737 korun a letenky do této destinace začínají na ceně 3 510 korun.
Po tragické nehodě v Pardubicích, při které zemřely 4 ženy, a které by pravděpodobně zabránil aktivovaný systém ETCS, začne drážní inspekce vyžadovat využívání systému ETCS už od 1. srpna tohoto roku. A to v případě splnění několika podmínek. Ministr Martin Kupka (ODS) původně mluvil o aktivaci systému na některých úsecích od září tohoto roku. Velká část systému by se měla spustit na začátku příštího roku, a to na koridorových tratích. Většinu celostátních kolejí by měl systém pokrývat do roku 2030.
Praha podala kvůli kauze Dozimetr trestní oznámení, audity provedené v pražském dopravním podniku (DPP) ukazují na to, že byly některé zakázky předražené, že firma nevýhodně vynakládala finanční prostředky a že v ní byla korupce, uvedl v pátek mluvčí pražského magistrátu Vít Hofman. Auditoři podle něj prověřovali smlouvu dopravního podniku se společností Xanthus Servisní, společný podnik DPP a firmy Nové Holešovice a smlouvy s Akvo Praha o obnově stanice metra Palmovka.
Blíží se čas dovolených a letních cest, to je chvíle pro cestovní historky. Využívám k tomu tento sobotní fejetonový prostor, navíc jsou volby, to je takový klidný čas pro zážitky osobního charakteru, ze kterých však může vzejít třeba nějaký prospěch i pro ostatní. Nuže stalo se to nedávno, v italském přístavním městě Terst. Hrdinou bude lehce stárnoucí muž, jenž se v doprovodu mladší ženy vracel z chorvatské Puly. Muž je zvyklý cestovat hromadnými dopravními prostředky, nečiní mu to problém, i když si uvědomuje, že to má i své slabé stránky. Z Puly přímý spoj, tedy autobus, do Prahy nejezdí.
Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) odmítl, že by otevření modernizovaného koridoru u Pardubic, kde došlo ve středu v noci k osudové srážce dvou vlaků, mělo souvislost s termínem evropských voleb. „Rozhodně to nebylo účelově zapojeno do volební kampaně,“ uvedl Kupka pro Echo24. Otevření uzlu se však objevilo před volbami na plakátech a sociálních sítích. Ministr pro Echo24 okomentoval i kritiku, že na trati byl od začátku modernizace vypnutý národní liniový zabezpečovač. Podle něj by stejně vlak nezabrzdil.
Společnost RegioJet vyřadí z provozu všechny lehátkové vozy stejného typu, jako byl ten, ve kterém při nehodě v Pardubicích zemřely čtyři ženy. Firma má takových vagonů ještě 13. Dopravce bude zřejmě muset kvůli tomu omezit provoz nočních spojů, uvedly Hospodářské noviny (HN). Při nehodě se ve středu kolem 23:00 srazil v místě rychlík RegioJetu a nákladní vlak ČD Cargo. Nepřežily dvě Slovenky a dvě Ukrajinky, dalších 27 lidí bylo zraněno, škody na obou soupravách a trati přesáhnou 110 milionů korun.
Osobní expres minul ve středu večer v Pardubicích návěstidlo zakazující jízdu a vjel do postavené cesty pro nákladní vlak, vyplývá ze zjištění Drážní inspekce. Při následném střetu zemřeli čtyři lidé a 27 utrpělo zranění. Zda šlo o technickou závadu, lidskou chybu, případně kombinaci obou faktorů, inspekce vyšetřuje, uvedla na webu. Mezi čtyřmi obětmi jsou dvě občanky Ukrajiny a dvě Slovenky, uvedl slovenský a ukrajinský resort zahraničí.
Motocykl poháněný vodíkem, který z výfuku vypouští vodní páru, je cílem projektu Hydrocycle. Projekt má podpořit vývoj vodíkových technologií podle vodíkové strategie Evropské unie. Zapojila se do něj Fakulta dopravní Českého vysokého učení technického (ČVUT) v Praze. Pohon motocyklu staví na palivových článcích, které přeměňují vodík na energii.
Nově bude lidem bez jízdenky hrozit pokuta až 3 000 korun. Počítá s tím novela silničního zákona, která stanovuje maximální výši pokut za neplacení jízdného. Ministerstvo ke změně uvedlo, že se výše pokuty už dvanáct let neměnila a ztrácí svůj odstrašující úlohu. Změnu prosazovalo Sdružení dopravních podniků ČR, které v minulosti mluvilo o hranici 2 500 korun. To zároveň upozorňuje, že ne všechny dopravní podniky účtují pokuty v maximální výši.
Minulý týden zarezonovala zpráva týkající se brzkého výrazného zdražení benzinu, nafty a topení. A to kvůli novým zeleným daním EU, respektive kvůli tolik známým emisním povolenkám. Je docela překvapivé, jaký údiv ta zpráva vyvolala, protože ve výsledku jen jednoduše podává to, co sama Česká republika odsouhlasila už v době našeho evropského předsednictví. Jenže nikdo z vládních představitelů to občanům tehdy srozumitelně, a především na rovinu neřekl. A neděje se to ani teď. Těžko se domnívat proč, ale zřejmě proto, že se špatně říká pravda o tom, že se lidem běžný život dost prodraží. A že to není žádný nezamýšlený důsledek, nýbrž cíl.
Ukrajinští řidiči kamionů zablokovali dálnici mezi Kyjevem a Oděsou v rámci demonstrace proti novým mobilizačním předpisům. Desítky kamionů vytvořily obrovskou dopravní zácpu, jelikož řidiči nesouhlasí s novým zákonem o mobilizaci, který nově předepisuje nové odvody na frontu i řidičům, píše zpravodajský portál The Kyiv Independent. Blokáda dálkových kamionů proběhla v sobotu, kdy vstoupila v platnost novela mobilizačního zákona.
Podíl krajů na inkasu sdílených daní se v následujících třech letech zvýší na 10,26 procenta ze současných 9,76 procenta. Kromě toho by Praha měla od příštího roku získat navíc podíl 0,1 procenta z inkasa těchto daní. Celkem by tak roční příjmy krajů měly do roku 2027 vzrůst o 11,2 miliardy korun, zároveň jim ale stát přestane poskytovat čtyřmiliardovou dotaci na údržbu silnic druhých a třetích tříd.
Dopravní policisté zaznamenali při páteční celorepublikové bezpečnostní akci 2166 dopravních přestupků. Mezi prohřešky převažovalo překročení nejvyšší povolené rychlosti, které tvořilo téměř tři čtvrtiny zdokumentovaných přestupků. Policisté uložili pokuty za víc než 3,5 milionu korun, uvedla na webu mluvčí policejního prezidia Hana Rubášová.
Řidiči si v pátek měli dávat pozor na silnicích, jelikož se do terénu vydalo sedm stovek policistů. Hlídkovali na více než čtyř tisících místech v Česku. Od brzkého rána měřili rychlost, kontrolovali řidičské průkazy, telefonování za volantem, správné připoutání či technický stav vozidla. Policisté v rámci rozsáhlé celoevropské akce Speed Marathon 2024 dohlíží na dodržování předepsané rychlosti ve vybraných úsecích a na nebezpečných místech, které vybrali jak strážci zákona, tak samotní občané. Kde policisté s radary hlídkují, se můžete podívat zde.
Pátek na českých silnicích byl ve znamení obří celoevropské policejní akce Speed Marathon 2024. Na tuzemské silnice a dálnice se vydalo přes sedm stovek policistů, kteří hlídkovali na více než čtyř tisících místech po celé republice. Strážci zákona již od brzkého rána měřili rychlost, kontrolovali řidičské průkazy, telefonování za volantem, správné připoutání či technický stav vozidla. „Hlavním cílem akce je snížení nehodovosti a upozornění na rychlostní limity,“ řekla deníku Echo24 policejní mluvčí Hana Rubášová.
Stavba nové tramvajové trati v horní polovině Václavského náměstí začne letos 29. června a potrvá tři roky. To je nikoli aprílové, nýbrž včerejší sdělení ředitele dopravního podniku (DPP) Jana Šurovského. Tři roky se tedy budou na Václavském náměstí klást koleje. Ty tam střídavě posledních sto dvacet let vždy nějakou dobu byly, pak zase nebyly, potom vedly poněkud jinudy, pak zase zmizely, aby se potom zase přišlo na to, že by tam být mohly. Tak se o tom roky na magistrátě a příslušných místech spekulovalo, vedly se úvahy a vypracovávaly studie a plány, přijímalo se usnesení, vypisovaly se tendry a probíhalo výběrové řízení
V poslední době došlo k propadu poptávky po elektromobilech, jejich prodej se snížil na všech klíčových trzích po celém světě. Ještě větší útlum se ale očekává i do budoucna, protože na trhu není dostatečné množství opravářů elektromobilů. Tím se také zvyšují náklady na opravu, což vede i k tomu, že automobily, jejichž pohonem je elektrická energie, končí na vrakovištích, aspoň v některých zemích, informuje agentura Bloomberg.
