Kvůli pobodání vlakového průvodčího v Itálii proběhne 5. listopadu stávka zaměstnanců železničního sektoru. Incident se stal na regionálním vlaku Janov Brignole–Busalla, kde byl průvodčí napaden dvěma migranty ze severní Afriky poté, co byli přistiženi bez jízdenek a následně vyvedeni z vlaku.
Zraněním čtyř lidí skončila v pondělí ráno rvačka v příměstském vlaku u Paříže, v níž jeden z cestujících použil sekeru. Dva lidé jsou zraněni vážně, další dva lehce, informovala agentura AFP s odvoláním na policejní zdroj. Příčina šarvátky, do níž se zapojili i nezletilí pasažéři, zatím není známa.
Nejméně osm lidí zemřelo při zhroucení betonového přístřešku nad vchodem do nádraží ve městě Novi Sad na severu Srbska. Uvedl srbský ministr vnitra. Nejméně čtyři další lidé utrpěli vážná zranění a byli převezeni do nemocnic. Záchranáři jsou v kontaktu s dalšími dvěma lidi, kteří jsou dosud pod sutinami, řekl v televizi ministr Ivica Dačić.
Série několika železničních neštěstí za poslední rok způsobila, že zástupci dopravních odborů volají po vládním zásahu. Upozornili vládu a státní zastupitelství na zhoršující se bezpečnostní situaci na českých kolejích. Svaz Odborářů Služeb a Dopravy (SOSaD) uvedl, že při čekání na lepší evropské zabezpečovací zařízení ETCS dochází na železnici k obecnému ohrožení. Chtějí po vládě, aby otázku železniční bezpečnosti začala urgentně řešit a nenutila strojvedoucí „bloudit“ mezi návěstidly.
Mexický Senát dnes jednomyslně schválil reformu, která umožní Mexiku po 29 letech obnovit osobní železniční dopravu. Na tratích dnes jezdí převážně nákladní vlaky soukromých provozovatelů, informuje web La Jornada. V návrhu stojí, že Mexiko znovu získá právo používat železniční tratě k poskytování osobní dopravy, které může přenášet na veřejné subjekty nebo v podobě koncesí udělovat soukromým osobám. Současně stanovuje dostupné ceny pro cestující a závazek využívat čisté zdroje energie, aby se snížil dopad na životní prostředí.
Nejrychlejší vlak na české železnici Pendolino měly na konci desetiletí nahradit modernější a mnohem rychlejší soupravy, které budou jezdit rychlostí až 320 km/h. Tak rychle to ale nebude. Příprava výstavby vysokorychlostních tratí se protahuje a na většině úseků se s ní začne o několik let později, než se plánovalo. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) teď tvrdí, že se po prvním úseku superrychlé železnice svezeme do roku 2034 a šest let nato bude hotová většina připravovaných tratí.
V hlavní konstrukci železničního mostu na pražské Výtoni objevila měření první trhlinu. ČTK to potvrdil mluvčí Správy železnic (SŽ) David Gavenda, podle kterého nejsou nyní nutná další omezení dopravy. Kolem osudu se vede spor: SŽ chce jeho konstrukci vyměnit za novou, zatímco místní spolky a samosprávy žádají jeho rekonstrukci a zachování nynější podoby. Server iROZHLAS.cz s odkazem na člena monitorovací rady mostu Pavla Ryjáčka z ČVUT v Praze uvedl, že stav hlavní mostní konstrukce se zhoršuje, objevily se v ní první trhliny
Stavba vysokorychlostní trati z Prahy do Drážďan, jejíž součástí bude i terminál pro rychlovlaky u Roudnice nad Labem, kde vyroste mimo jiné parkoviště pro tisíce aut, má začít za tři roky. Města v blízkosti terminálu však varují, že nekontrolovatelný rozvoj může ohrozit i mytickou dominantu, horu Říp, kolem které může rychle vyrůst nový satelit hlavního města.
Osobní vlak, který ve středu ráno v pražské Libni zezadu narazil do stojící soupravy, před tím nedovoleně projel návěstidlo v poloze zakazující jízdu. Sdělil to mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal, podle něhož vlak provozovala společnost KŽC. Podle dosavadních informací byl strojvedoucí tohoto vlaku v zácviku a jel s instruktorem. U strojvedoucího druhého vlaku, který patřil Českým drahám (ČD), zase vyšla pozitivně dechová zkouška na alkohol.
V pražské Libni na Balabence došlo ke srážce dvou osobních vlaků. Informovala o tom záchranná služba Prahy. Na místo byly vyslány 4 záchranářské posádky. Podle prvních informací jsou v místě nehody jednotky lehce zraněných. Zdravotnické operační středisko vyhlásilo traumatologický plán.
Provoz na hlavním vlakovém koridoru z Prahy do Ostravy je kvůli povodním stále omezený. S plným obnovením provozu nejdůležitější trati počítají železničáři podle ministerstva dopravy až v pátek. V úseku mezi Hranicemi na Moravě a Ostravou hl. n. funguje v omezené míře náhradní autobusová doprava. Provoz na trati České Budějovice – České Velenice a České Budějovice – Horní Dvořiště už byl obnoven.
Celý následující týden se zřejmě nebude možné dostat po železnici do Ostravy a bude třeba volit jiný způsob dopravy. Železniční provoz je nejvíce omezený vedle Ostravska na Opavsku, v oblasti Jeseníků a Šumperku. Nová omezení mohou přibýt v souvislosti s posunem záplavové vlny na jih Moravy. Na tiskové konferenci to dnes řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).
Škoda Group dodá do Bulharska až 25 elektrických vlaků za 13 miliard korun. Základní kontrakt je na 20 čtyřvozových bezbariérových jednotek, opce na dalších pět. Součástí smlouvy je také zajištění plného servisu na 15 let. Nové vlaky s více než 300 místy k sezení, které vycházejí z typu RegioPanter, nahradí zastaralé soupravy, budou klimatizované s minimálním hlukem, řekl mluvčí plzeňské strojírenské skupiny Jan Švehla.
Na konci června navštívil polský prezident Andrzej Duda Čínu, při této příležitosti přiměl prezidenta Si Ťin-pchinga k vyvinutí tlaku na běloruského diktátora Alexandra Lukašenka, aby snížil počty nelegálních migrantů útočících na polské hranice. O situace informuje polský web Dorzeczy s odvoláním na německý deník Tagesspiegel, podle kterého Duda zařídil nemožné, což je senzační. Na rozdíl od Berlína, který se bojí.
Hasiči na Českolipsku vyjížděli k požáru vlaku společnosti Arriva. Před ohněm evakuovali z vozů dva zaměstnance a 37 cestujících, nikdo nebyl zraněn, řekl zastupující mluvčí Hasičského záchranného sboru Libereckého kraje Radek Hon. Oheň se podařilo poměrně rychle lokalizovat, provoz na trati mezi Libercem a Českou Lípou je ale zastavený, vlaky tam nahradily autobusy. Vlak hořel mezi stanicemi Zákupy a Božíkov.
Asi sto lidí utrpělo zranění, když se ve Volgogradské oblasti na jihu evropské části Ruska srazil osobní vlak s nákladním autem. Informuje o tom internetový kanál Baza, který má vazby na ruské bezpečnostní struktury. Devět vagonů vykolejilo. Podle záběrů z místa nehody se některé vozy převrátily.
Francouzská policie prověřuje několik lidí v souvislosti s pátečním poškozením železničních zařízení, které způsobilo vážné dopravní komplikace před zahájením letních olympijských her. Uvedl to podle agentury Reuters ministr vnitra Gérald Darmanin. Podle něj by za činy mohli stát aktivisté z krajně levicových skupin. Provoz vlaků na poškozených tratích se v pondělí ráno vrátil do normálního stavu, uvedl ministr dopravy Patrice Vergriete.
Výstavba prvního úseku vysokorychlostních železničních tratí (VRT) mezi Brnem a Přerovem by měla začít v příštím roce. Práce na úseku mezi Brnem a Břeclaví začnou v roce 2026, úsek Moravská brána pak nejpozději v roce 2028. Na pražské konferenci pořádané Svazem podnikatelů ve stavebnictví to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). O výstavbě vysokorychlostních tratí se v Česku hovoří už od 90. let, přípravy však začaly až v posledních letech.
Infrastruktura francouzského železničního dopravce SNCF se stala terčem plánované a koordinované sabotáže, napsal na sociální síti X francouzský premiér Gabriel Attal. Její důsledky jsou podle něj rozsáhlé a závažné. Útok odsoudila německá vláda, píše Reuters. Izraelský ministr zahraničí Jisrael Kac odpovědnost za sabotáž připsal Íránu. Ve francouzské metropoli v pátek začíná olympiáda. SNCF informovala, že vysokorychlostní železnice ve Francii v noci na dnešek čelila koordinované žhářské sabotáži s cílem zásadně narušit dopravu v zemi a hlavně v Paříži.
V éře „čitelné společnosti“, kdy jsme zahlceni daty, má snad každý jejich konzument svou oblíbenou korelaci. Nějaký vztah, fakt či faktoid, který na jednoduchých číslech vysvětluje mnohé. Anebo se zdá vysvětlovat – člověk se taky chce trochu bavit a zaujmout spolubesedníky. I když tedy ta čísla se skutečnou vypovídací hodnotou by měla mít přednost. Jedna z nejoblíbenějších korelací autora tohoto komentáře pochází z Francie a je tato: Čím je obec vzdálenější od nádraží, tím vyšší je pravděpodobnost, že v ní získá víc hlasů strana Marine Le Penové.
Má jít o jeden z prvních úseků vysokorychlostní tratě v Česku. Připravovaná rychlodráha pod Řípem, po níž budou jezdit vlaky z Prahy do Drážďan, ale není jen slibným projektem blízké budoucnosti. Pro obce ve Středních Čechách bude VRT představovat čistou zátěž. Trať má navíc kopírovat souběžnou dálnici D8 z Prahy do Ústí nad Labem. V ohrožení je i symbol české národní historie Říp. Jak se hluku z dálnice a železnice ubránit? Řešení jsou tunely.
Čtyři lidé zemřeli a pět dalších utrpělo zranění na jihu Slovenska při srážce rychlíku z Prahy do Budapešti a autobusu. Informovalo o tom na Facebooku operační středisko slovenské záchranné služby. Nehoda se stala na železničním přejezdu nedaleko Nových Zámků. Na místě jsou sanitky i vrtulníky, provoz na trati je přerušený. Na jihu Slovenska se ve čtvrtek odpoledne srazil rychlík z Prahy do Budapešti EC 279 s autobusem.
Po tragické nehodě v Pardubicích, při které zemřely 4 ženy, a které by pravděpodobně zabránil aktivovaný systém ETCS, začne drážní inspekce vyžadovat využívání systému ETCS už od 1. srpna tohoto roku. A to v případě splnění několika podmínek. Ministr Martin Kupka (ODS) původně mluvil o aktivaci systému na některých úsecích od září tohoto roku. Velká část systému by se měla spustit na začátku příštího roku, a to na koridorových tratích. Většinu celostátních kolejí by měl systém pokrývat do roku 2030.
Test přepravní společnosti RegioJet ukázal, že aktivní národní zabezpečovač by tragické nehodě vlaků v Pardubicích předminulý týden zabránil. Společnost to v pondělí uvedla v tiskové zprávě. Vyvrací tak informace Správy železnic, uvedla, že tento zabezpečovač nedokáže kontrolovat rychlost a nedovolené projetí návěstidla zakazujícího jízdu. Soukromý dopravce zveřejnil i video, na kterém součinnost lokomotivy a národního zabezpečovače demonstruje.
Při tragické srážce vlaků v Pardubicích, při které zahynuly čtyři ženy a 27 lidí bylo zraněno, nebyl aktivní ani liniový neboli národní zabezpečovač, ani moderní evropský zabezpečovač ECTS. Fungoval pouze tzv. staniční zabezpečovač, který řídí návěstidla, ale je závislý na pozornosti strojvedoucího. Jedná se o důsledek rozhodnutí ministerstva dopravy z roku 2017. Od té doby se na modernizovaných částech hlavních tratí, jako je uzel v Pardubicích, nebuduje původní liniový zabezpečovač, ale pouze systém ECTS.
Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) odmítl, že by otevření modernizovaného koridoru u Pardubic, kde došlo ve středu v noci k osudové srážce dvou vlaků, mělo souvislost s termínem evropských voleb. „Rozhodně to nebylo účelově zapojeno do volební kampaně,“ uvedl Kupka pro Echo24. Otevření uzlu se však objevilo před volbami na plakátech a sociálních sítích. Ministr pro Echo24 okomentoval i kritiku, že na trati byl od začátku modernizace vypnutý národní liniový zabezpečovač. Podle něj by stejně vlak nezabrzdil.
Společnost RegioJet vyřadí z provozu všechny lehátkové vozy stejného typu, jako byl ten, ve kterém při nehodě v Pardubicích zemřely čtyři ženy. Firma má takových vagonů ještě 13. Dopravce bude zřejmě muset kvůli tomu omezit provoz nočních spojů, uvedly Hospodářské noviny (HN). Při nehodě se ve středu kolem 23:00 srazil v místě rychlík RegioJetu a nákladní vlak ČD Cargo. Nepřežily dvě Slovenky a dvě Ukrajinky, dalších 27 lidí bylo zraněno, škody na obou soupravách a trati přesáhnou 110 milionů korun.
Lokomotiva společnosti RegioJet stihla před středeční srážkou zastavit. Vlak společnosti ČD Cargo do ní narazil přibližně ve 30kilometrové rychlosti. Ukazují to záběry srážky, které zveřejnil server Zdopravy. Při středeční noční srážce zahynuly čtyři ženy a přes dvě desítky cestujících muselo podstoupit ošetření. Podle vyjádření Drážní inspekce vlak RegioJetu projel návěstidlo Stůj. Proč se tak stalo, je stále předmětem vyšetřování.
Den po tragické železniční nehodě vychází najevo to, že vláda spolu se Správou železnic slavnostně otevřela nový koridor jako součást předvolební kampaně. Sám ministr Martin Kupka před několika dny při otevření koridoru řekl, že je železniční uzel kompletně připraven a že zlepší komfort cestujících. Dopravní uzel má i nové zabezpečovací zařízení ETCS, které ale dosud není aktivované. V provozu bude po dokončení všech úprav letos na podzim,.
Osobní expres minul ve středu večer v Pardubicích návěstidlo zakazující jízdu a vjel do postavené cesty pro nákladní vlak, vyplývá ze zjištění Drážní inspekce. Při následném střetu zemřeli čtyři lidé a 27 utrpělo zranění. Zda šlo o technickou závadu, lidskou chybu, případně kombinaci obou faktorů, inspekce vyšetřuje, uvedla na webu. Mezi čtyřmi obětmi jsou dvě občanky Ukrajiny a dvě Slovenky, uvedl slovenský a ukrajinský resort zahraničí.
