Železniční provoz na koridorových tratích v České republice od sobotního rána komplikuje rozsáhlý výpadek zabezpečovacího zařízení. Provoz je omezen v dálkové i regionální dopravě. Vlaky nabírají zpoždění. Na síti X o tom informovaly České dráhy (ČD). „Správa železnic intenzivně pracuje na nápravě,“ uvedl dopravce.
Vlaky vybavené železničním zabezpečovačem ETCS mají problém při nízkých teplotách. Pokud se rychloměr lokomotivy obalí sněhem a náledím, chová se jako rozbitý. Systém následně vlak zastaví, a spoje se kvůli tomu zpožďují. Komplikace se objevují zejména v okolí České Třebové, potvrdilo Českému rozhlasu-Radiožurnálu ministerstvo dopravy a České dráhy (ČD). Podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) by náprava měla trvat maximálně tři měsíce.
Německé dráhy Deutsche Bahn (DB) zveřejnily video, na kterém pomocí vizualizace podrobně popisují podobu chystané rychlotratě propojující Drážďany s Prahou. Krušné hory překoná trať tunelem, který se stane nejdelším v Německu. Ve videu dráhy vysvětlují, jak se zmodernizuje stávající část ze saské metropole do Heidenau, kde vlaky vjedou do krušnohorského tunelu. V tomto úseku dráhy položí 46 nových kolejí a 92 výhybek.
Největší nákladní železniční dopravce ČD Cargo propustí v příštích měsících 420 zaměstnanců. Důvodem je podle firmy pokles trhu, zejména v přepravě uhlí nebo dřeva. Uvedl to server Zdopravy.cz. Propouštění se bude týkat více profesí v provozu, od strojvedoucích po posunovače. ČD Cargo je dceřinou společností Českých drah (ČD). Podle webu zaměstnává téměř 7000 lidí.
Z pražského hlavního nádraží dnes v 07:15 odjel první vlak nové linky Českých drah (ČD) Baltic Express do polské Gdyně u Baltského moře. Do cílové stanice by se cestující měli z Prahy dostat přibližně za devět hodin. Oproti jízdnímu řádu vyjel spoj se zpožděním 24 minut.
Praha koupí od Českých drah (ČD) za zhruba 1,43 miliardy korun s DPH budovu Nákladového nádraží Žižkov s přilehlými pozemky. Schválili zastupitelé hlavního města. Město plánuje rozsáhlý památkově chráněný objekt zrekonstruovat a přeměnit na centrum s prostory pro kulturu, školským kampusem, byty či kancelářemi.
S novým rokem přichází změny na železnici. RegioJet od 15. prosince s novým jízdním řádem zahájí provoz dvou pražských městských vlakových linek. Dopravce obslouží linku S49 spojující Roztoky u Prahy, Libeň a Hostivař a linku S61 z pražského hlavního nádraží nebo Vršovic do Úval. Obě linky bude provozovat do roku 2039.
Tarifní mzdy zaměstnanců Českých drah (ČD) se příští rok zvýší o 2,5 procenta a více peněz půjde i do jejich osobního ohodnocení. Zároveň zůstanou zachovány dosavadní benefity pro zaměstnance. Vyplývá to z podepsané kolektivní smlouvy na rok 2025, o které dopravce informoval v tiskové zprávě.
Evropská komise (EK) vyměřila pokutu 48,7 milionu eur (1,2 miliardy korun) Českým drahám (ČD) a rakouské železniční společnosti ÖBB za to, že uzavřely tajnou dohodu o použitých osobních železničních vagonech, která poškozovala českého dopravce RegioJet. Obě společnosti porušily antimonopolní pravidla EU, uvedla dnes komise v tiskové zprávě. České dráhy s pokutou ani se zdůvodněním nesouhlasí.
Kvůli zaplavení vodou silničáři uzavřeli na dvě hodiny dálnici D55 u Otrokovic na Zlínsku ve směru k D1. Voda a spadlé stromy zastavily provoz i na dalších cestách ve Zlínském kraji. Vyplývá to z informací Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD). Aktuálně je nejhorší situace v železniční dopravě na Jesenicku a Ostravsku, uvedly na sociální síti X České dráhy. Kvůli extrémnímu počasí nejezdí v sobotu večer vlaky na zhruba dvou desítkách tratí
České dráhy ke konci týdne oznámily, že jejich vlaky v první polovině letoška jezdily nejpřesněji za posledních 7 let, jejich přesnost prý dosáhla 88,8 procenta. Podle dopravce se mu dařilo snižovat zpoždění, i když je na tratích nemalé množství omezení. V současné chvíli to z Českých drah činí spolehlivější společnost než i německého národního dopravce Deutsche Bahn, kterého poslední dobou sužují velká zpoždění.
Do roku 2050 by mohly mít dvě třetiny Evropanů přístup k vysokorychlostní železnici, která by propojila všechny evropské metropolitní regiony a velká města. V nově zveřejněné studii o rozvoji evropských rychlotratí to uvádí německé dráhy Deutsche Bahn (DB). Výhody by z toho měla i Česká republika, neboť by se zkrátila dostupnost Prahy ze vzdálenějších evropských regionů, jak vyplývá z dokumentu, na kterém DB spolupracovaly s dalšími evropskými železničními společnostmi včetně Českých drah (ČD).
Skupina České dráhy po dvou ztrátových letech vykázala loni hrubý zisk 396 milionů korun, což je oproti předchozímu roku lepší hospodářský výsledek o více než dvě miliardy. Zisková byla jak osobní, tak nákladní doprava skupiny. Výsledku pomohl návrat cestujících po koronavirové krizi. Vyplývá to z dnes zveřejněné výroční zprávy společnosti. České dráhy v loňském roce přepravily 157 milionů zákazníků, meziročně o 36 milionů více.
Policisté si mohou od začátku března zakoupit aplikaci pro zlevněné jízdenky do vlaků Českých drah (ČD) za poloviční cenu. Za to mají být připraveni zasáhnout proti agresivním pasažérům. Projekt, který dnes na tiskové konferenci představili generální ředitel ČD Michal Krapinec a policejní prezident Martin Vondrášek, má přispět ke zvýšení bezpečnosti a zrychlení řešení případných incidentů. K dnešnímu dni využilo možnost nákupu zlevněné aplikace 230 policistů.
České dráhy (ČD) nenechají opravit pendolino poškozené loni v červnu v Bohumíně na Karvinsku při srážce s posunovací lokomotivou. Bylo by to neekonomické. Náklady na opravu se odhadují mezi 200 a 250 miliony korun. Nepoškozené vozy dopravce využije na náhradní díly pro zbývající soupravy, poškozené vozy zlikviduje. ČD nyní vypravují čtyři pendolina ze sedmi. V budoucnu vyřazené pendolino nahradí některá modernější souprava, například ComfortJet. ČTK to dnes řekla mluvčí ČD Vanda Rajnochová.
Jízdenky na železnici zdraží od 11. prosince o 15 procent. Takové zdražení chystají státní dopravce České dráhy u kilometrických tarifů i ministerstvo dopravy pro systém jednotného tarifu (SJT) One Ticket. Jednotné jízdenky lze využívat téměř ve všech vlacích v Česku bez ohledu na dopravce. ČTK to dnes oznámili mluvčí drah a ministerstva. U některých speciálních jízdenek ale cena stoupne výrazněji. Třeba tzv. Jízdenka na léto ČD ve variantách na jeden až dva týdny podraží zhruba o polovinu.
Česká železnice stojí před krizovou situací, která by ještě před rokem byla prakticky nepředstavitelná. Správa železnic (SŽ) totiž na konci srpna nemá dodavatele trakční elektřiny na příští rok, ačkoliv každoročně jej oznamuje v jarních měsících na základě burzovní aukce. Tisková mluvčí SŽ Nela Eberl Friebová pro Echo24 uvedla, že přes opakované aukce na komoditních burzách prozatím neprojevil žádný z obchodníků zájem uzavřít kontrakt. Podle vyjádření ministerstva dopravy pro Echo24 je energii třeba na příští rok zajistit s pomocí státu.
Stačí jedna stržená trolej někde u Chocně a vlaková doprava z Moravy do Prahy a naopak stojí. Většinou po celé hodiny, protože na místo musí dorazit drážní inspekce a odborníci, „dráteníci“, kteří dají potrhané trakční vedení zase dohromady. Podle informací portálu Zdopravy.cz došlo za posledních deset let na naší dráze ke stržení troleje více než dvěstěpadesátkrát. Kdo ví, kolik set tisíc lidí tím při svém cestování bylo postiženo. A to ani nemluvíme o škodách na železničních vozidlech, které přitom vznikají, protože lokomotiva, jež strhla trolej, obvykle potřebuje opravu.
V pondělí velmi časně ráno, v dobu, kdy drtivá většina lidí ještě spí, ale mnozí nádražáci už musejí být ve službě, se naklápěcí souprava Pendolino ve stanici Karviná rozjela i přesto, že na semaforu svítilo červené světlo. Lidská chyba, projetí signálu; tenhle druh chyb se stává od samého počátku existence železnice. Má-li strojvůdce štěstí, skončí to jen úlekem a následným vyšetřováním. Strojvůdce v Karviné štěstí neměl a jeho vlak nejprve rozřízl výhybku a následně se střetl s posunující motorovou lokomotivou zvanou kocour.
Jízdní doba vlaků mezi Prahou a Ostravou se už poněkolikáté prodlužuje. Provoz na české železniční tepně je nyní nejpomalejší od roku 2005, kdy byly uvedeny do provozu moderní rychlovlaky Pendolino. Ty jsou stále nejrychlejší, kvůli výlukám se ale i jejich příjezdy zásadně zpožďují. Vlaky Pendolino jsou od svého spuštění na naše železnice vlajkovou lodí ČD. Kdysi „český šinkansen“ zvládal 360 kilometrů dlouhou trasu mezi hlavním městem a Ostravou i pod 3 hodiny.
Dosavadní šéf Českých drah (ČD) Ivan Bednárik ve funkci skončil. Při úterním mimořádném jednání dozorčí rady ČD rezignoval. Jeho nástupce vzejde z výběrového řízení, do té doby firmu povede dosavadní náměstek Michal Kraus. Novinářům to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Do Kupky se ostře opřel jeho předchůdce, bývalý dvojministr Karel Havlíček (ANO). Současnou vládu a její spolupracovníky označil za „šíbry“.
Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) chce ve čtvrtek vyměnit minimálně dva z nynějších pěti členů dozorčí rady Českých drah (ČD). Kupka to v úterý řekl televizi Nova. Podle serveru zdopravy.cz by mělo jít o Jana Vrátníka a Vojtěcha Kocourka. Ministr vnitra Vít Rakušan (STAN) v pondělí oznámil, že odvolal osm členů patnáctičlenné dozorčí rady České pošty. Personální změny se po nástupu nové vlády dají čekat i v dalších klíčových státních institucích a podnicích.
Vyšetřování pádu kabiny visuté lanové dráhy na Ještědu v Liberci potrvá přes půl roku. Prasklo tažné lano, ale jen to by její pád nemělo způsobit, řekl dnes generální inspektor Drážní inspekce Jan Kučera. České dráhy se domnívají, že to mohlo být bezprostřední příčinou nehody. V neděli jedna ze dvou kabin při cestě z vrcholu spadla. Pád z třicetimetrové výšky nepřežil průvodčí, který byl v kabině sám. Záchranáři 13 cestujících a průvodčího z druhé kabiny evakuovali.
V Žatci na Lounsku projel dnes ráno rychlík jedoucí z Mostu do Plzně návěst stůj. Událost se obešla bez zranění, trať byla v době šetření incidentu neprůjezdná, řekl médiím mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda. Na incident upozornil server Zdopravy.cz. "Trať v 5:56 projel rychlík přes odjezdové návěstidlo zakazující jízdu ve směru na Podbořany s tím, že se to obešlo bez dalších následků, ale po dobu šetření byl provoz na Podbořany zastavený a od 7:45 je provoz obnoven," řekl Gavenda.
Dva vlaky se srazily u obce Milavče mezi stanicemi Domažlice a Blížejov. Šlo o expres z Mnichova do Prahy a vlak z Plzně do Domažlic. Ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO) na twitteru napsal, že expres projel návěstidlo v poloze Stůj ve výhybně Radonice na Domažlicku a srazil se s osobním vlakem. To potvrdil i Drápal. Upozornil však, že zatím není jasné, zda šlo o chybu strojvedoucího jednoho z vlaků nebo technickou chybu na vlaku či trati.
Nové vedení Středočeského kraje chce od ledna zrušit žákovské a seniorské jízdné zavedené v minulosti na základě předvolebního slibu ČSSD. Důvodem jsou úspory kvůli propadu daňových příjmů, řekl novinářům krajský radní pro veřejnou dopravu Petr Borecký (STAN). Žáci, studenti a lidé nad 65 let mohou nyní ve středních Čechách jezdit zdarma.
Uživatelé si poslední dobou užívají velkou legraci s Českými dráhami. Nejprve to byly humory ve značné míře morbidní, vtipkovalo se v souvislosti se zvýšeným počtem nehod na železnici. Kromě toho na sítích běží průběžné zpravodajství o tom, jaké zpoždění měl který spoj a do jaké šlamastyky se kvůli tomu ten který uživatel dostal. Minulý týden se k tomu ale přidalo nezávazné vtipkování o reklamní kampani ČD, která různými veršovanými hláškami propaguje dovolenou v Česku.
Příčinou úterní tragické srážky vlaků u Českého Brodu bylo podle ministra dopravy Karla Havlíčka (za ANO) nejspíš selhání člověka.
Přímé vlastnictví novin, internetového serveru a rádia svěřenským fondem vedeným manželkou premiéra po těch sedmi letech už nikomu nevadí. Dosáhl toho sám Babiš svou, jak kdysi sám řekl, hovadskou urputností.
České dráhy (ČD) od roku 2015 utratily více než 100 milionů korun za reklamu a inzerci u mediální skupiny Mafra. Jiné mediální domy či televize za reklamu či inzerci inkasovaly podstatně méně. S informacemi přišel Český rozhlas Radiožurnál, který má k dispozici interní dokument ČD. Bývalý ředitel Českých drah Miroslav Kupec navíc Radiožurnálu sdělil, že „bylo všeobecně žádoucí, aby to byla Mafra,“ která měla získat nejvíce peněz od ČD za inzerci. Mediální skupina Mafra spadá do svěřenského fondu premiéra Andreje Babiše (ANO).
