Premiér v demisi Andrej Babiš nevyloučil, že současný ministr dopravy Dan Ťok (oba ANO) bude pokračovat i v nové vládě, kterou by mělo sestavit hnutí ANO se sociálními demokraty s podporou komunistů. Ministr dříve uváděl, že necítí podporu ANO v kauze mýtného tendru, proto nechtěl pokračovat. Nyní Babiš řekl, že Ťoka v mýtu podporuje.
Začíná další kapitola pobytu Andreje Babiše u moci. Blíží se moment, kdy by Babiš společně s ČSSD měli požádat o důvěru sněmovny, pročež premiér přepřahá i ve vlastních řadách. A to včetně resortů, které nepoptávají sociální demokraté. Vládní rekonstrukce je svým provedením brutální.
Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem vznikal uprostřed zpráv o tom, že se mu už „nechce“ být v další vládě Andreje Babiše. Ťok se v posledních letech musel bránit proti trvající kritice, že málo staví. Současně se vysílil přípravou veřejné soutěže o dálniční mýto.
Ministr dopravy v demisi Dan Ťok (za ANO) oznámil konec svého vládního angažmá. Rozhodnutí skončit sdělil Hospodářským novinám. Již ve středu novinářům při příchodu na pravidelné zasedání kabinetu, uvedl, že pokračovat se mu „nechce“. Za nedávnou kritikou z řad ČSSD cítí snahy ovlivnit výběr provozovatele mýtného. Výběrové řízení za miliardy zadané ministerstvem minulý týden zrušil antimonopolní úřad.
Bývalý ministr zemědělství Marian Jurečka se dostal do sporu s šéfem resortu dopravy Danem Ťokem. Problém mezi dvěma bývalými kolegy z vlády odstartoval Jurečkův výrok pro deník Echo24. „Vrabci na střeše si cvrlikají, že někteří lidé na ministerstvu dopravy inklinují ke Kapschi,“ řekl Jurečka v narážce na zrušený tendr na nový mýtný systém. Dan Ťok napsal Jurečkovi otevřený dopis, ve kterém ho vyzývá, ať uveřejní konkrétní jména pracovníků, nebo ať navždy mlč
Ministerstvo dopravy a jeho šéf Dan Ťok musí řešit velké problémy. Antimonopolní úřad zrušil vítěze tendru na provozování mýtného systému kvůli porušení zákona o zadávání veřejných zakázek. Mýtný systém měl začít fungovat od roku 2020, tedy za rok a půl. Přesto se do té doby nemusí podařit vypsat nové výběrové řízení. „Já se bojím, že dobré řešení už není,“ řekl pro Echo24 místopředseda sněmovního podvýboru pro dopravu Ondřej Polanský. Člen podvýboru Marian Jurečka pak dodává, že úředníci na ministerstvu dopravy nehájí stoprocentní zájmy státu.
Stát by letos mohl zahájit výstavbu 61 kilometrů nových dálnic, v současnosti je rozestavěných přibližně 64 kilometrů. Na dnešním Žofínském fóru to uvedl ministr dopravy Dan Ťok (za ANO).
Zavedení slev na jízdném se posune na 1. září místo plánovaného 10. června. Novinářům to při příchodu na jednání vlády řekl ministr dopravy v demisi Dan Ťok (za ANO) s tím, že kabinet se tím bude zabývat. Na tiskové konferenci informaci později potvrdil premiér v demisi Andrej Babiš (ANO). Kraje minulý týden upozornily, že zavedení slev v původním termínu brání technické problémy.
Vítězem tendru na vybudování a provoz systému na výběr elektronického mýta od roku 2020 je konsorcium firem CzechToll a SkyToll. S cenou 10,75 miliardy korun má deset let vybírat a spravovat mýtné na dálnicích a silnicích první třídy. Rozhodlo o tom ministerstvo dopravy na základě doporučení komise, která hodnotila celkem čtyři nabídky.
Názory ministrů menšinové vlády ANO v demisi na případnou spolupráci hnutí ANO s komunisty a hnutím SPD, jak o ní v úterý večer hovořil s premiérem a šéfem hnutí Andrejem Babišem prezident Miloš Zeman, se zásadně odlišují. Ministr dopravy Dan Ťok (ANO) ráno zopakoval, že v případě spolupráce s těmito stranami by opustil nejen funkci v čele resortu, ale i sněmovní lavice.
Provozovatel elektronického mýtného systému Kapsch poslal ministrovi dopravy Danu Ťokovi (za ANO) předžalobní výzvu s požadavkem, aby se zdržel dalšího poškozování dobrého jména společnosti. Firma označila výroky ministra z poslední doby směrem k ní za manipulativní a lživé a žádá omluvu. Reagovala tak mimo jiné na výzvu, aby ihned snížila náklady na provoz stávajícího systému.
Rekonstrukce dálnice D1 potrvá déle než do aktuálně slibovaného roku 2021, shodli se dnes bývalí ministři dopravy Petr Moos a Antonín Prachař v diskusním pořadu České televize Otázky Václava Moravce.
Ministr dopravy Dan Ťok vyzval vedení firmy Kapsch k jednání o úsporách v provozování stávajícího systému elektronického mýta. Za rok a půl do ukončení stávajícího kontraktu s firmou by mohl stát ušetřit 750 milionů Kč. Uvedl to na pondělním briefingu. Kapsch je připravený jednat o provozu mýta od ledna 2020, úsporám současného provozu podle něj brání technické podmínky původního zadání z roku 2005.
Práce na rekonstrukci dálnice D1 mezi Prahou a Brnem se protáhnou do roku 2021. „My už víme, díky těm zdržením při soutěžích, že rok 2020 nestihneme,“ řekl v pátek novinářům ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Uvedl, že zahájení jednotlivých staveb se zpožďuje o půl roku až o rok kvůli tomu, že vydávání stavebních povolení napadají Děti Země. V součtu by obnova D1 měla stát zhruba 19 miliard korun.
S mýtným systémem na dálnicích to nikdy nebylo snadné.
Do tendru na provoz mýtného systému po roce 2019 se přihlásili všichni čtyři zájemci, kteří dopředu zájem avizovali. Tři nabídky firem jsou na třetině až polovině odhadované ceny 29 miliard korun za deset let provozování mýta. Čtvrtá nabídka byla naopak nad touto cenou. Každá z předběžných nabídek má 600 až 1000 stran. Uvedl to ministr dopravy Dan Ťok.
Ministr dopravy v demisi Dan Ťok (za ANO) se dnes sejde se zástupci taxikářů, aby znovu jednali o znění novely zákona o silniční dopravě. Ta má regulovat činnosti alternativních přepravních služeb typu Uber a Taxify, kvůli které taxikáři protestují už několik týdnů. Nelíbí se jim, že mohou provozovat přepravní služby bez taxikářské licence. Taxikáři budou pokračovat v protestech v pondělí, požadují konec fungování podle nich nelegální taxislužby.
Podle ministra dopravy Dana Ťoky chce Česká republika do poloviny roku vyjmout dopravní služby z návrhu obecných pravidel směrnice EU o vysílání pracovníků. „Pokud doprava ve směrnici zůstane, byrokratické a mzdové podmínky české dopravce zlikvidují,“ řekl Ťok. Ministr tak reagoval na nedávný případ českého řidiče, která si v Německu vymohl doplacení mzdy na tamní úroveň. Podle předsedy Odborového svazu dopravy Luboše Pomajbíka je Ťokův výrok přeřeknutí, které bere jako nesmysl.
Ministr dopravy v demisi Dan Ťok (za ANO) chce se sněmovními stranami vypracovat širší novelu zákona o taxislužbě, která by vyřešila situaci kolem fungování alternativních služeb typu Uber. Původně plánoval kvůli protestům pražských taxikářů rychlé prosazení restriktivních opatření vůči alternativním taxislužbám. Na úterním jednání se sněmovními stranami Ťok neprosadil projednávání novely ve zrychleném řízení. Šéf poslaneckého klubu Pirátů Jakub Michálek uvedl, že komplexní zákon by mohl být schválen zhruba za rok. Taxikáři se podle svých zástupců poradí o dalším postupu, přičemž hrozí opět protesty.
Andrej Babiš navrhne na ministra vnitra Lubomíra Metnara. Ten byl donedávna členem skupiny vymezující se proti EU a NATO. S informací přišly servery aktuálně.cz a iDNES.cz. Právě iDNES.cz, který spadá do svěřeneckého fondu Andreje Babiše, šéf ANO Metnarovu nominaci potvrdil. Stejnou informaci obdrželo ve středu ráno i Echo24 z anonymního zdroje.
Ministrem zdravotnictví může být bývalý účastník Superstar Adam Vojtěch, ministrem kultury exšéf pražského symfonického orchestru FOK Ilja Šmíd, ministrem školství Robert Plaga. Lidové noviny, které spadají do holdingu Agrofert a jejichž šéfredaktor je Babišův přítel, přinášejí informace o nových jménech chystané Babišovy menšinové vlády.
Ve středu byl otevřen další úsek dálnice D3 s názvem Borek–Úsilné. S délkou 3,1 kilometru se zařadil mezi nejkratší stavby, u jejichž otevření asistoval ministr. Připomněl se tím květen 2012, kdy ministr Pavel Dobeš nechyběl při zprovoznění 3,7 kilometru dlouhé trasy Lovosice–Bílinka na D8. Současný šéf resortu Dan Ťok už před pár týdny stříhal pásku na 2,5 kilometru dlouhé dálnici Osičky – Hradec Králové.
Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) má s ministerstvem financí již předjednané zvýšení rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na příští rok oproti avizovanému plánu o pět miliard na 76 miliard korun. V neděli to řekl v diskusním pořadu České televize Otázky Václava Moravce. I tak by šlo meziročně o pětimiliardový pokles. Státní rozpočet bude vláda schvalovat 25. září.
Dálnice D8 přes České středohoří by měla být plně průjezdná na konci září, řekl ministr dopravy Dan Ťok (ANO). Doprava na takzvané Prackovické estakádě byla kvůli nestabilitě podloží svedena do jednoho dálničního pruhu od loňského otevření posledního úseku D8. S dalším omezením ale musejí řidiči počítat přibližně za půl roku.
Ťok rozdává na požádání podrobnou dokumentaci mýtného systému, ředitel společnosti Kapsch Karel Feix protestuje s tím, že dokumentace obsahuje citlivá data.
Začíná dlouho očekávaný soud, v němž stát požaduje miliardu korun kvůli sesuvu půdy na dálnici D8. Tvrdí totiž, že za sesuv na dálnici, která se stavěla přes 30 let, může firma Kámen Zbraslav. Ta ale vinu popírá a namítá, že za to mohl intenzivní déšť.
Pražští radní tvrdě vykročili proti kamionům. Zákaz sjezdu z Pražského okruhu do hlavního města a vjezdu na Jižní a Štěrboholskou spojku a Spořilovskou ulici však sekundárně ovlivní mnoho dalších subjektů – mezi nimi i obchodníky. Na kraji Prahy je totiž mnoho velkoobchodů a skladů, které jsou na zásobování kamiony závislé. Zavedení zákazu v praxi však ještě není jisté, ministr dopravy Dan Ťok (ANO) věří, že opatření neprojde.
Miroslav Forman byl vlivným lobbistou, poradcem a „vstupní branou“ k bývalému premiérovi Stanislavu Grossovi. Přestože ho za to nikdo neplatí, nyní radí na ministerstvu dopravy, které ovládá hnutí ANO. PR agentura EMC, jehož spolumajitelem je právě Forman, přitom v posledních letech získala podle serveru iDnes.cz několik výhodných zakázek z oblasti dopravy.
Ministerstvo dopravy vypsalo tendr na nového správce mýtného systému. Během deseti let plánuje za jeho provoz utratit 29 miliard korun. Na čtvrtečním setkání s novináři to řekl ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Uchazeči o účast v tendru na správu systému po roce 2019 budou nyní mít dva měsíce na to, aby se o obří zakázku přihlásili.
Prahu s Čínou by měla spojit další letecká linka. Létat by měla z čínského města Šanghaj s přestupem ve městě Si-an. První let by se mohl uskutečnit za půl roku až za rok. Novinářům to v sobotu v Pekingu řekl český ministr dopravy Dan Ťok (ANO) po jednání s předsedou čínského úřadu civilního letectví Feng Čeng-linem. Schůzky se zúčastnil i český prezident Miloš Zeman, který je na návštěvě Číny.
