Prahu s Čínou by měla spojit další letecká linka. Létat by měla z čínského města Šanghaj s přestupem ve městě Si-an. První let by se mohl uskutečnit za půl roku až za rok. Novinářům to v sobotu v Pekingu řekl český ministr dopravy Dan Ťok (ANO) po jednání s předsedou čínského úřadu civilního letectví Feng Čeng-linem. Schůzky se zúčastnil i český prezident Miloš Zeman, který je na návštěvě Číny.
Prodloužení smlouvy na mýto o tři roky ponechalo mnoho dopravních expertů jako opařených. Zadat pětimiliardovou zakázku z ruky a vědomě přitom porušit zákon vyžaduje značnou míru odvahy – a ministr dopravy Dan Ťok (ANO) ji opravdu měl. Přesvědčil i vládu, aby jeho postup schválila, a tak mohl vítězoslavně oznámit v médiích: „Vyřešili jsme mýto.“ Teď už jen vysvětlit justičním orgánům, že za porušení paragrafů nezasluhuje trest.
Výstavba vysokorychlostní železniční tratě z Prahy do Brna vyjde, podle navrhovaných variant, na 120 až 160 miliard korun. Trasa, kudy povede, by měla být známa v roce 2019. Nová trať by měla také ulehčit dojíždění lidem ze středních Čech do Prahy. Novinářům to po jednání se zástupci Prahy, Brna a tří dotčených krajů řekli premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD) a ministr dopravy Dan Ťok (za ANO).
O vizích v automobilovém průmyslu diskutovali v Mladé Boleslavi manažeři autoprůmyslu s premiérem Bohuslavem Sobotkou (ČSSD) a ministrem dopravy Danem Ťokem (nestraník za ANO). Do roku 2020 by například mělo v Česku vzniknout celkem 1200 napájecích stanic pro elektromobily. V plánu je i vybudování zkušebního okruhu pro testování vozidel s autonomním řízením – tedy vozidel bez řidiče. Podle ministerstva dopravy by okruh mohl vzniknout do pěti let.
Pokud ČSSD trvá na tom, aby kraje letos dostaly od ministerstva dopravy na opravy silnic tři miliardy korun, tedy o miliardu více než je k dispozici, měl by premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD) zároveň říci, která dálnice by se letos neměla začít stavět. V reakci na sobotní premiérovo vyjádření to v neděli ČTK sdělil ministr dopravy Dan Ťok (za ANO).
Pokud bude mýtné v Německu diskriminační vůči cizincům, připojí se Česká republika k jeho kritikům. Po úterním jednání s rakouským ministrem dopravy Jörgem Leichtfriedem to řekl jeho český protějšek Dan Ťok (za ANO). Zatím česká strana nemá konečnou podobu německého návrhu na zavedení poplatků pro osobní automobily na německých dálnicích. Vyjádří se k němu až po jeho prostudování.
Ministerstvo dopravy chce letos vypsat dotační tituly na stavbu dobíjecích stanic pro elektromobily za téměř miliardu Kč. Stanice mají pokrýt celé Česko a dotační programy mají běžet dva roky. Na konferenci Digitální Česko to v pondělí řekl ministr dopravy Dan Ťok (za ANO).
Předem není jisté, jak vysoko se v žebříčku nejnebezpečnějších silnic světa může dostat šestnáctikilometrový úsek dálnice D8 přes České středohoří. Přesto jde o první případ, kdy připadá v úvahu, že tuzemská komunikace bude konkurovat „silnici smrti“ v bolivijské provincii Yungas, „dračímu ocasu“ na americké federální silnici 129.
Zdá se, že s předraženou dálnicí D8, která se stavěla přes 30 let a měsíc po jejím slavnostním otevření hrozí, že se po ní jezdit opět nebude, došla sociální demokracii a lidovcům trpělivost. Opozici se totiž podařilo prosadit, aby byla prověřena jak příprava stavby a kvalita projektu, tak veškeré uzavřené smlouvy a veřejné zakázky. Pro nakonec bylo i hnutí ANO.
Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) nemá žádné informace o tom, že by byl důvod v sobotu otevřený úsek dálnice D8 přes České středohoří zcela uzavřít. Reagoval tak na sobotní vyjádření premiéra Bohuslava Sobotky (ČSSD), jenž úplné uzavření dvoukilometrové části dálnice s nestabilním podložím nevyloučil.
Premiér Bohuslav Sobotka v úterý na bilanční schůzce upozornil ministra financí Andreje Babiše na rizika na ministerstvu dopravy. Protože Babiš nesouhlasí s personální změnou v čele ministerstva, které vede Dan Ťok, vyzval ho předseda vlády k tomu, aby osobně dohlédl na to, že priority resortu budou realizovány včas. Sobotka to řekl novinářům na tiskové konferenci. Babiš uvedl, že ANO převzalo resort ve špatném stavu.
Kdo zaplatí milionovou pokutu za chybné rozhodnutí ministra dopravy Dana Ťoka? Podle ministra to vypadá, že se bude platit jakýmsi penězi, které jakoby nikomu nepatřily. Ťok (za ANO) se hájí tím, že pokutu jeden milion korun za prodloužení smlouvy s Kapschem na mýto bez otevřeného tendru nebudou platit daňoví poplatníci ale ministerstvo. Takové tvrzení je přitom absurdní, jelikož ministerstvo žádné jiné peníze nemá.
Český premiér před týdnem ohlásil změny ve vládě. Manévr, který byl myšlen jako demonstrace síly a nového startu, se za ten týden vyvinul v demonstraci premiérovy slabosti.
Vicepremiér a předseda hnutí ANO Andrej Babiš nevidí důvod k odvolání ministra dopravy za své hnutí Dana Ťoka. Rozhýbal podle něj opravy dálnic i silnic nižších tříd a vyřešil mýto. ČSSD by se ho chtěla zbavit, aby mohla znovu dělat kšefty, sdělil ČTK. Premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD) má na pondělí s Ťokem naplánovanou bilanční schůzku jako s prvním z členů vlády za koaliční strany.
Portugalská stavební firma Mota – Engil se vrátí na stavbu obchvatu Třince. Novinářům to řekl ministr dopravy Dan Ťok po schůzce s vedením portugalské firmy. Celá stavba přeložky silnice I/11 Oldřichovice – Bystřice má být dokončena v termínu, tedy do konce září příštího roku, dodal ministr. Portugalská firma rozestavěnou silnici opustila na konci října poté, co se její tuzemský partner SDS Exmost dostal do insolvence.
Ministr dopravy Dan Ťok požádal portugalskou velvyslankyni Mariu Manuelu Francovou o schůzku s vedením portugalské stavební firmy MOTA-ENGIL. Ta nedávno opustila rozestavěnou silnici I/11, která měla sloužit jako obchvat Třince. V tiskové zprávě o tom ve čtvrtek informovalo ministerstvo dopravy. Portugalská firma opustila stavbu poté, co se její tuzemský partner SDS Exmost dostal do insolvence.
Oslav slovenského státního svátku 8. září na pražské ambasádě, kde měl prezident Miloš Zeman vyhrožovat Danielu Hermanovi kvůli setkání s dalajlamou, se vedle ministra kultury zúčastnili také ministr dopravy Daniel Ťok (ANO) a ministr obchodu Jan Mládek (ČSSD). Vyplývá to ze stránek města Třeboň, kde o akci informovala tamní starostka. Právě o dvou nejmenovaných ministrech, kteří měli být svědky Zemanových slov, hovořil Herman.
Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) informoval prezidenta Miloše Zemana, že dispečeři v kauze zpoždění prezidentské delegace letící na pohřeb bývalého slovenského prezidenta Michala Kováče nepochybili. Chybu vidí v tom, že po přesunu odletu z vojenského letiště Kbely na civilní v Ruzyni nebyl upraven časový plán. Ťok to řekl novinářům po dnešní schůzce v Lánech. Zemanův mluvčí Jiří Ovčáček se letovým dispečerům omluvil.
Když řidič přejede chodce přecházejícího na červenou, nese vždy nějakou část viny aspoň před vlastním svědomím.
Asociace krajů ČR ve čtvrtek vyzvala ministra dopravy Dana Ťoka (za ANO) kvůli jeho výrokům k rezignaci. Ťok v rozhovoru pro čtvrteční Lidové noviny (LN) uvedl, že příspěvek ministerstva dopravy krajům na opravy silnic druhých a třetích tříd v roce 2017 bude nulový. V posledních dvou letech rozdělilo ministerstvo na opravy krajských silnic mimořádně přes sedm miliard korun.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zahájil správní řízení s ministerstvem dopravy kvůli prodloužení smlouvy na mýtné bez soutěže. Posoudí, zda byl postup resortu v souladu se zákonem, řekl předseda úřadu Petr Rafaj. Úřad tak reaguje na podnět, který dostal před několika dny od hnutí Starostové a nezávislí (STAN).
Půjde o největší evropský projekt České republiky nejen v období 2014–2010, ale v celé historii. Pokud se uskuteční – a ministr dopravy Dan Ťok na tom horlivě pracuje –, spolkne 20 miliard korun. Vznikl náhodou, a možná právě proto působí neotřele a originálně.
Ministerstvo dopravy v neděli uzavřelo dodatek ke smlouvě se společností Kapsch o pokračování správy mýtného systému na maximálně tři roky za 5,27 miliardy korun. ČTK to v pondělí řekli mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold a společnosti Kapsch David Šimoník.
Ministr dopravy Dan Ťok (ANO) přišel s nápadem takzvané státní půjčovny vlaků. Soupravy by si nekupovali přímo dopravci, ale stát, který by je potom jednotlivým dopravcům půjčoval. Zatímco soukromé společnosti plán vítají, České dráhy a odboráři se bouří a bojí se jak o pracovní místa, tak o kvalitu dopravy. Plán odmítají také kraje. Se zástupci odborářů se Ťok sejde v úterý.
Vláda schválila seznam devíti dopravních staveb, pro které nebude nutné opakovat celý proces posuzování dopadu na životní prostředí (EIA). Kabinet již v červnu přijal zákon, který u vybraných staveb umožní pokračovat v přípravě bez potřeby opakovat proces EIA. Nyní kabinet definoval, o které stavby jde.
Čtěte také: Miliardy z mýta v ohrožení. Ťokovu zakázku prověří antimonopolní úřad Dopravci jako rukojmí? Do Prahy nebudou moci vjíždět kamiony
Pro ministry vlády Bohuslava Sobotky muselo být před 11. červencem dost nepříjemné číst paragraf 256 trestního zákoníku. A pro mnohé je od toho dne čtením ještě nepříjemnějším. Součástí paragrafu je i toto: „Kdo v souvislosti se zadáním veřejné zakázky v úmyslu opatřit sobě nebo jinému prospěch sjedná některému dodavateli přednost na úkor jiných dodavatelů, bude potrestán odnětím svobody na šest měsíců až tři léta nebo zákazem činnosti.“
Proti státní zakázce na výběr mýta, kterou chce i přes kritiku ministerstvo dopravy zadat rakouské firmě Kapsch bez soutěže, se ohradilo k antimonopolnímu úřadu opoziční hnutí Starostové a nezávislí (STAN). Postup resortu Dana Ťoka (za ANO) je podle předsedy Petra Gazdíka protiprávní. Napadnout zakázku chce i konkurenční provozovatel mýtného systému na Slovensku, společnost SkyToll. Výběr mýta v příštím roce je tak znovu nejistý, úřad může zakázku zrušit.
Dva roky jsme spolupracovali bez problémů, a teď najednou takové podrazy. Dosud nejsilnější kritika šéfa hnutí ANO Andreje Babiše vůči koaličním partnerům připomněla, že se blíží krajské volby.
