Tag: ministerstvo dopravy

Články k tagu

Havlíček v čele dvou resortů? ANO je v personální nouzi, kritizuje opozice

O personální vyprahlosti hnutí ANO hovoří v úterý opoziční strany v souvislosti s návrhem, aby vicepremiér Karel Havlíček (za ANO) po odvolání šéfa dopravy Vladimíra Kremlíka (za ANO) vedle ministerstva průmyslu vedl dlouhodobě i dopravu. Skeptičtí byli na tiskových konferencích ve sněmovně představitelé opozice i ke zvažovanému sloučení obou úřadů, podle Starostů jde o pouhý aktuální nápad, který není podložen žádným strategickým rozhodnutím. Havlíček se brání tím, že bude schopen sestavit silný tým. Podle premiéra Andreje Babiš dává smysl nejen sloučení resortů průmyslu a dopravy, ale i práce a zdravotnictví.

Vláda zatáhla za brzdu. Dopravci zneužívali slevy na jízdném, ze státního tekly miliardy

Slevy v dopravě pro studenty a důchodce se začátkem roku mění, stát nastavil maximální limity kompenzací za poskytnuté slevy pro dopravce. Ty budou vypočítávány ze systému jednotného tarifu nastaveného ministerstvem dopravy. Sleva tak zůstává 75 procent z ceny jízdného. Maximální limity na kompenzace byly nastaveny kvůli vysokým cenám některých dopravců, podle ministerstva financí to vedlo ke zneužívání slev.

Velký Zemanův sen. Jak šel čas s kanálem Dunaj-Odra-Labe, který zřejmě nikdy nevznikne

Česká republika jako dopravní křižovatka tří moří. O takové představě se snaží už řadu let Čechy přesvědčit prezident Miloš Zeman. Díky jeho vlivu na politickou scénu se o kanálu Dunaj-Odra-Labe, který by stál podle některých odhadů možná až 900 miliard korun, skutečně s vážnou tváří hovoří. Přestože vznikl plán proveditelnosti a Ředitelství vodních cest (ŘVC) stále více snaží přizpůsobovat řeky pro lodní dopravu, tak je kontroverzní projekt zjevně pohřben. Naznačuje tomu Národní investiční plán, který s koridorem příliš nepočítá.

D1 čeká nejhorší rok. Rekonstruovat se bude více než třetina trasy Praha Brno

Pokud si řidiči mysleli, že letos prožívali na D1 peklo, tak příští rok to bude ještě horší. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) upozorňuje, že příští rok bude vůbec tím nejhorším od doby, co se páteřní komunikace opravuje. Stavbaři budou najednou opravovat 71 kilometrů dálnice. Nejdelší opravovaný úsek bude měřit téměř 23 kilometrů.

České dráhy v roce 2020: Konec zpátečních jízdenek či zavedení studentské slevy pro 1. třídu

Čas zpátečních jízdenek je definitivně u konce. Rovněž první třída nebude u Českých drah již exkluzivní záležitostí, nově si ji budou moci v rámci slev dovolit i studenti či důchodci. Jinak však dojde ke zvýšení cen. České dráhy za to naopak zákazníkům slibují zlepšení komfortu či navýšení spojů.

Vyvlastňování je pro výstavbu dálnic nutnost, shodují se politici. Část majitelů systém zneužívá

Jižní Češi se už možná po dekádách čekání brzy dočkají důstojného dálničního spojení s Prahou. Napomáhá tomu strašák v podobě vyvlastňování, který psychologicky tlačí na majitele, aby raději prodali své pozemky za státem nabízenou výhodnou cenu. Na dálnici D3 se zřejmě navíc uplatní loňská novela neboli „mezitímní rozhodnutí“, kdy stát může u některých klíčových staveb začít stavět na pozemcích, o jejichž vyvlastnění se teprve soudí. Přestože by se mohla tato praxe zdát kontroverzní, panuje kolem ní překvapivá politická shoda, jelikož často dochází ke spekulacím s pozemky.

Stát platí dopravcům miliardy. Vláda nově zastropuje výši slev na jízdném

Stát od počátku příštího roku zavede maximální slevy na jízdné pro žáky, studenty a důchodce. Sleva zůstane 75 procent, její výše ale bude mít u každé trasy nastavený limit v korunách. Omezení vydá ministerstvo financí v aktualizovaném cenovém výměru. Sdělila to ve společné tiskové zprávě ministerstva financí a dopravy. Za první rok slev, tedy do 30. září, vyplatil stát dopravcům 5,6 miliardy korun.

ANO znovu slibuje kilometry dálnic. Rozpočet však tomu neodpovídá

Hnutí ANO, které pět let vládne rezortu dopravy, se zatím valnými výsledky ve výstavbě dálnic nemůže pochlubit. Ani chystaný rozpočet 87,3 miliard korun pro Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) změně příliš nenahrává. Přesto premiér Andrej Babiš (ANO) slibuje ještě letos otevřít 34 km nových dálnic a příští rok i se silnicemi dokonce 60, což však nesedí s čísly, které nedávno uváděl ministr dopravy Vladimír Kremlík.

Piráti chtějí prověřit podezřelou volbu Nebeského za ředitele Českých drah

Na vrcholu kopce Mužský, kam Jiří Peňás na výletě zavede ženy, bude proveden tajný feminní rituál. Mužský výlet do Milovic a Ralska bude spojený se zašlou militární slávou. Společný výlet povede do Hrabalova Kerska, kde budou účastníci moci v Hájence pojíst - třeba kance se šípkovou nebo se zelím. I to jsou speciální odměny pro ty, kteří si přes crowdfundingovou kampaň na Hithitu pořídí novou knihu Jiřího Peňáse Výpravy pro starší a pokročilé.

Zemanův sen za 900 miliard je díky ministrovi Kremlíkovi znovu ve hře

Ministerstvo dopravy pod vedením hnutí ANO tápe ve výstavbě dálnic, realizace pražského okruhu je v nedohlednu a rychlodráhy jsou pouze na papíře, přesto ministr Vladimír Kremlík (za ANO) neustále živí naději na realizaci snu prezidenta Miloše Zemana, tedy kanálu Dunaj-Odra-Labe. Kontroverzní projekt, který by ve svém celku přišel daňové poplatníky na takřka 900 miliard korun, bude znovu řešit vláda.

Hnutí ANO hasí u ČSSD nový spor o mýto. Kremlík má představit vládě další řešení

Nejasná situace okolo provozovatele mýtného systému začala znervózňovat některé představitele sociální demokracie. Ti požadovali, aby hnutí ANO na středeční koaliční radě vysvětlilo, jak se ministerstvo dopravy postará o hladký přechod na nový systém. Premiér Andrej Babiš na reakci nervozních socialistů nařídil ministru dopravy Vladimíru Kremlíkovi, aby materiál o mýtu zpracoval na jednání vlády. Šéf resortu navíc připravuje záložní plán, pokud stát neuspěje s rozkladem rozhodnutí.

Absolutní chaos s mýtným: antimonopolní úřad zakázal plnění smlouvy s CzechToll

ÚOHS vydal zákaz plnění smlouvy na nový mýtný systém mezi ministerstvem dopravy a konsorciem CzechToll/SkyToll. Zákaz ale začne platit až rok po právní moci rozhodnutí úřadu. Zatím rozhodnutí pravomocné není a lze proti němu podat rozklad k předsedovi úřadu. ÚOHS o tom informoval v tiskové zprávě. ANO může mít na svědomí průšvih s rizikem mezinárodní arbitráže, komentuje dění expert ODS na dopravu Stanislav Blaha.

Nové dopravní stavby? Rozpočet nepočítá ani s těmi rozestavěnými

Hnutí ANO hovoří dlouhá léta o výstavbě dopravní infrastruktury, výsledky jsou však zatím tristní. Vypovídající bylo otevření pouhých čtyř kilometrů dálnic v loňském roce. Že by se měla situace zlepšit, nevyplývá ani z návrhu rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na příští rok. Pokud se další peníze nenajdou, nebude mít SFDI dostatek peněz ani na probíhající stavby.

Další profík? Za sto dní 3 vyhazovy ředitelů a mnohamilionový dluh za D1, připomíná ODS

Na ministerstvu dopravy žádná změna nenastala a chaos stále pokračuje. Tak hodnotí 100 dní ve funkci nejsilnější opoziční strana ODS působení současného šéfa resortu Vladimíra Kremlíka, který nahradil svého předchůdce v úřadě Dana Ťoka. Kromě neustálého vyměňování šéfů Ředitelství sinic a dálnic a Českých drah vadí opozičníkům i nejistota ohledně mýtného tendru.

Stát příští rok vydá na dopravní stavby 87 miliard. Kremlík zpoždění výstavby dálnic odmítá

Stát v příštím roce vynaloží na dopravní stavby 87 miliard korun, o pět miliard více, než původně plánoval. O další peníze ze státního rozpočtu už ministr dopravy Vladimír Kremlík (za ANO) žádat nebude, chce hledat další zdroje jinde. Do pěti let chce stát zahájit výstavbu většiny zbývajících úseků dálniční sítě. Nyní je rozestavěno 191 kilometrů nových dálnic a připraveno dalších 33 kilometrů. Ministr to v pátek uvedl na tiskové konferenci. Loni byly v ČR zprovozněny čtyři kilometry nových dálnic.

Konec zapíraní, dálnice se dál zpožďují

Zneklidňující zprávy z dopravy přicházejí s rychlejší frekvencí a svědčí o tom, že přinejmenším sektor silničních staveb se propadá do krize. Zřejmě nejnápadnější je oznámení ministra Vladimíra Kremlíka, podle kterého Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) v příštím roce utratí 70 miliard korun. To je o 28 miliard korun méně, než stojí v rozpočtovém výhledu schváleném sněmovnou. Něco se muselo přihodit.

„Ať to zaplatí ze svého“. Na Babiše se valí kritika za zpožděnou opravu dálnice D1

Premiér Andrej Babiš (ANO) si za své rozhodnutí posunout o dva dny rekonstrukci jednoho z úseků na dálnici D1 vysloužil značnou kritiku. Kromě zdržení prací o osmačtyřicet hodin požaduje také stavební společnost Eurovia proplacení několikamilionové částky jako kompenzaci. Podle některých členů sněmovního podvýboru pro dopravu by měl Babiš částku zaplatit ze svého. Další premiérovi vzkazují, aby se nepletl do práce odborníkům svými neodbornými zásahy.

Po skoro dvou letech ještě není hotovo. Řidiče u dálnic stále ohrožují billboardy

Zákaz velkoplošných reklam kolem dálnic a silnic prvních tříd platí skoro už dva roky. Přesto reklamní poutače na některých místech stojí a dál ohrožují řidiče. Podle ministerstva dopravy však billboardů radikálně ubylo a nyní okolo dálnic zbývá odstranit necelá stovka reklam. Podle dřívějšího čísla, které uvedlo ministerstvo dopravy v minulém roce, však zbývá ještě na několik stovek reklamních poutačů. Odstranění billboardů se týká také silnic prvních tříd, kde se však o likvidaci reklam starají jednotlivé kraje.

Ťokův mýtný kostlivec pokračuje. Tendr může skončit pro stát totálním fiaskem

Tendr na výběr mýta může skončit velkým debaklem pro vládu Andreje Babiše. Shodují se na tom poslanci, kteří na podivnosti v řízení v minulosti několikrát upozorňovali. Dalším argumentem je pro ně čerstvý verdikt Krajského soudu v Brně, který rozhodl o tom, aby se antimonopolní úřad znovu zabýval smlouvou mezi ministerstvem dopravy a novým provozovatelem mýta konsorciem CzechToll a SkyToll. Pokud by Úřad pro ochranu hospodářské soutěže vyjádřil určité pochyby, neměl by od 1. prosince kdo vybírat mýto.

„Nevěřícně jsem koukal.“ Obchvat Olbramovic zkomplikovalo i Čapí hnízdo

Obyvatele Olbramovic, Miličína a dalších obcí podél přetížené silnice I/3 z Prahy na Tábor trápí nadměrná tranzitní doprava. Zlepšení si slibují od plánované dostavby dálnice D3 a doprovodných staveb. Připravovaná trasa D3 přes Posázaví ale má své odpůrce, nesouhlasí s ní například Jesenice u Prahy a další města na trase budoucí dálnice.

Roční dálniční známka nezdraží, dokud se neopraví D1, uvedl ministr dopravy Kremlík

Cena roční dálniční známky by se z nynějších 1500 korun neměla zvyšovat nejméně do roku 2021. Vyplývá to z vyjádření ministra dopravy Vladimíra Kremlíka‏ (za ANO) na twitteru. Ministr uvedl, že cena se nezmění, dokud nebude hotová oprava dálnice D1, která má být podle současných plánů dokončena právě v roce 2021. Návrh na zdražení kuponu na 2000 Kč ve čtvrtek předložil poslanec ANO Martin Kolovratník.