Rodokmen automobilek
Francouzský Peugeot Citroën (PSA) se stává druhou největší automobilkou v Evropě hned za německým Volkswagenem. Ta zpráva se s výjimkou jedné továrny PSA v Kolíně na první pohled netýká českého byznysu. To je zavádějící.
Francouzský Peugeot Citroën (PSA) se stává druhou největší automobilkou v Evropě hned za německým Volkswagenem. Ta zpráva se s výjimkou jedné továrny PSA v Kolíně na první pohled netýká českého byznysu. To je zavádějící.
Domy, silnice, telefony, mikrochipsy… V tom všem je ve velké míře obsažen písek. Každý rok je ho třeba odhadem 40 miliard tun. Ale kde ho vzít? Hned několik afrických států nyní bije na poplach – jejich plážím postupně dochází písek. Na mořském pobřeží Ghany a Keni, na Kapverdách či Zanzibaru, tam všude lákají malebné pláže s nejjemnějším pískem. Prostě, pohlednicová idyla.
Průmyslová výroba v Česku loni meziročně stoupla o 2,9 procenta. K růstu přispěl zejména automobilový průmysl, kovovýroba a výroba pryžových a plastových výrobků. V samotném prosinci tuzemský průmysl zpomalil růst na 2,7 procenta z listopadového růstu o sedm procent. Informoval o tom v úterý Český statistický úřad.
Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO) nebude navrhovat těžbu nového ložiska uranu v Česku. Na veřejném projednání surovinové politiky ČR to v pondělí uvedl náměstek ministra průmyslu Jiří Koliba. Současná vláda schválila na konci roku 2014 zprávu, která řešila dotěžení současného ložiska uranu Rožná u Dolní Rožínky na Žďársku a přípravu případné těžby nového ložiska v Brzkově na Jihlavsku. Proti možné těžbě u Jihlavy dlouhodobě vystupují ekologové i místní občané.
Strojírenské Vítkovice mají před sebou zlomový rok, který rozhodne, v jaké podobě budou tři desítky firem dál fungovat. Skupina, jejímž většinovým vlastníkem je ostravský podnikatel Jan Světlík a která vystupuje pod značkou Vítkovice Machinery Group (VMG), dosud čítala přes 30 firem. Předseda představenstva a generální ředitel Libor Witassek uvedl, že vedení má transformační plán pro celou skupinu na 18 měsíců, jak dostat skupinu zpět do stavu, kdy bude generovat provozní zisky.
Vytlačení lidí z průmyslu roboty a technologiemi není žádnou sci-fi futurologií, ale realitou. Eurostat přinesl zajímavou statistiku, jak se lidé postupně přesouvají mezi branžemi ekonomiky.
V červenci se oproti předchozímu roku snížil vývoz z Německa o deset procent. Je to největší pád vývozní velmoci, která má dlouhodobě obrovské obchodní přebytky, za poslední více než rok. I v Berlíně se objevila – tak jako u nás – chlácholivá vysvětlení, že je to prostě kvůli dovoleným.
Vysvětlit aktuální data o stavu průmyslu není vůbec snadné. Převládla optimistická interpretace, že za pádem o 14,1 procenta jsou méně pracovních dní a celozávodní dovolené.
Politický nesmysl se dá popsat následujícím příkladem. Kancléřka Angela Merkelová se dozví, že koncern Volkswagen zřejmě podváděl při testech exhalací z dieselových motorů. Okamžitě se od koncernu distancuje a podá na něj trestní oznámení.
Pod ministrem hospodářství Janem Mládkem (ČSSD) se údajně houpe židle.