Kvalita vládnutí, ono anglické „governance“, se notoricky špatně měří. Málokde je statistický úřad tak nezávislý, aby odolával všem pokusům vládních politiků o pozitivní přiohnutí čísel před volbami. Navíc leckdy není jasné, co přesně měřit; ono slavné premiérovo šermování nutellou bylo sice trochu bizarní, ale leckterá střízlivá, úředně vyhlížející statistika je ve skutečnosti ještě méně vypovídající než ty ceny pomazánek v supermarketu.
Po více než dvouletém martýriu se rekonstrukce Barrandovského mostu, klíčové pražské dopravní tepny, blíží ke konci. Most má být opět plně průjezdný od neděle 24. listopadu. Během víkendu projde ještě dvěma zatěžkávacími zkouškami. Rekonstrukce se proti původnímu plánu prodraží téměř dvakrát, šéf TSK to vysvětluje vysokou inflací a cenami betonu.
V hlavní konstrukci železničního mostu na pražské Výtoni objevila měření první trhlinu. ČTK to potvrdil mluvčí Správy železnic (SŽ) David Gavenda, podle kterého nejsou nyní nutná další omezení dopravy. Kolem osudu se vede spor: SŽ chce jeho konstrukci vyměnit za novou, zatímco místní spolky a samosprávy žádají jeho rekonstrukci a zachování nynější podoby. Server iROZHLAS.cz s odkazem na člena monitorovací rady mostu Pavla Ryjáčka z ČVUT v Praze uvedl, že stav hlavní mostní konstrukce se zhoršuje, objevily se v ní první trhliny
Stát připravuje v zaplavených obcích výstavbu provizorních mostů. Místa vytipovává armáda, techniku poskytne Správa státních hmotných rezerv (SSHR) ze svých skladů. Dosud bylo pro stavbu provizorního mostu předběžně vybráno 22 míst v Moravskoslezském a Olomouckém kraji, řekl předseda SSHR Pavel Švagr.
Povodně nejsou pouze problémem České republiky, ale i našich sousedů. Například v jižním Polsku se rozvodněná řeka pustila do mostu ve městě Glucholazy a během pár minut nově postavený most zničila. Trosky mostu následně zablokovaly řeku a vytlačují vodu z říčního koryta ven do města. Ničivé záplavy postihly v Česku nejvíce Moravskoslezský kraj, ale i naši sousedé bojují s povodněmi. Polsko a Rakousko dnes oznámily první oběti vytrvalých dešťů, které od pátku sužují střední a východní Evropu.
V saské metropoli Drážďanech se dnes nad ránem zřítila část mostu Carolabrücke přes Labe. Zasažena byla stezka pro pěší, cyklostezka i tramvajová kolej, informovala agentura DPA. Neštěstí si nevyžádalo žádná zranění, ale čekají se dopravní komplikace v ranní špičce. Příčina zhroucení mostu zatím není jasná, ale mluví se o nedokončené rekonstrukci. Renovace zhroucené části mostu měla proběhnout v roce 2025, jelikož německá kontrola tuto část vyhodnotila jako "neodpovídající."
Rekonstrukce Barrandovského mostu v Praze bude téměř dvakrát dražší, než se předpokládalo. Místo 594,5 milionu bude stát zhruba 1,14 miliardy korun. Důvodem je velmi špatný stav původní konstrukce, inflace nebo použití modernějších technologií, řekl generální ředitel Technické správy komunikací (TSK) Filip Hájek. Při započtení nulté fáze oprav, kdy byly opraveny mimo jiné pilíře, páté fáze, v níž TSK sanuje povrchy, a zaplacení správce stavby se pak náklady vyšplhají na téměř 1,31 miliardy korun.
Železniční most na pražské Výtoni se v případě nahrazení novou konstrukcí přesune na místo poblíž modřanského jezu, kde bude sloužit jako lávka pro pěší a cyklisty. O výběru lokality na základě studie možných umístění zpracované Institutem plánování a rozvoje (IPR) rozhodli radní. Správa železnic (SŽ) plánuje most, který je ve špatném stavu, nahradit novým, což kritizují památkáři, spolky či místní radnice.
Lidé se na pražském Černém Mostě dostanou po nově otevřené lávce od stanice metra B Rajská zahrada ke stejnojmenné železniční zastávce. Propojení usnadní rovněž cestu obyvatelům Hutí, které od metra dělí vytížená Chlumecká ulice. Lávku dnes slavnostně otevřeli mimo jiné náměstek primátora Zdeněk Hřib (Piráti), místostarostka Prahy 14 Soňa Tománková (NAŠE Čtrnáctka) nebo zástupci stavebníků a Správy železnic (SŽ). Část lávky z Hutí k železnici byla zprovozněna loni v prosinci, kdy začala fungovat nová železniční stanice
Šest dělníků pohřešovaných po pádu mostu v Baltimoru na východě Spojených států je pravděpodobně po smrti. Pátrání bylo pozastaveno, uvedla policie ve státě Maryland. Čtyřproudový most se v noci na úterý částečně zřítil v důsledku nárazu nákladní lodi do jednoho z pilířů. V tu dobu na něm pracovalo nejméně osm lidí, dva se podařilo zachránit.
Vladimir Putin se po vítězství v prezidentských volbách, které mu zajistily dalších šest let v Kremlu, setkal s Rusy na Rudém náměstí v Moskvě. Vyzdvihl anexi ukrajinských regionů, zatímco dav skandoval: Rusko, Rusko! Napsala to agentura AFP. Putin dále oznámil vybudování železnice mezi Ruskem a Krymem, které by mělo nahradit poškozený Krymský most. Na mítinku podle agentury Interfax Putin ohlásil, že se podařilo obnovit železniční spojení mezi Rostovem a okupovanými městy Mariupol a Berďansk.
V Praze začal padat kus Libeňského mostu. Tento případ má ovšem to plus, že je za něj někdo osobně, zřetelně a nepopiratelně odpovědný. A to někdejší náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr. Dokonce kvůli své vizi, že most se nemá bourat, šel do politiky. A prosadil ji. Nevyšla – na to nepotřebujeme NKÚ, ÚHOS, soud ani žádný jiný orgán, protože je to evidentní. Historici debatují o roli osobnosti v dějinách, ale málokdy je to tak průzračné jako tady – nebýt Scheinherra, už by se skoro jistě stavěl nový most. Politici bývají odvoláváni z nějakých nemastných, neslaných důvodů. Špatně komunikuje.
Z důvodu havarijní uzavírky Libeňského mostu v Praze je zastaven provoz tramvají mezi Palmovkou a Maninami. Spoje jezdí odklonem, uvádí na webu pražský dopravní podnik. Podle mluvčí Technické správy komunikací (TSK) Barbory Liškové je uzavřený pouze inundační most, který je součástí Libeňského soumostí. Podle stránek dopravního podniku je pro tramvaje zavřený i Hlávkův most, Lišková ČTK řekla, že Hlávkova mostu se omezení netýká.
Stát a Správa železnic (SŽ) budou pokračovat v přípravě nové vrchní konstrukce železničního mostu na Výtoni. Zároveň budou ve spolupráci s Prahou hledat místo, kde by mohla původní konstrukce dále sloužit jako most, přičemž zatím město vytipovalo jako možné umístění Modřany. Novinářům to v úterý řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Uvedl, že stát projekt nového mostu, který vzešel z architektonické soutěže, podrobí mezinárodně uznávanému posouzení vlivu na kulturní dědictví. V plánu jsou i jednání s mezinárodní organizací UNESCO.
Opravu železničního mostu na Výtoni podporuje pětina lidí z Prahy a středních Čech, pro stavbu nového mostu se vyslovily téměř dvě třetiny, ukázal průzkum vypracovaný pro Správu železnic (SŽ) s využitím aplikace Instant Research agentury Ipsos. Výsledky poskytl mluvčí SŽ Dušan Gavenda. Proti záměru správy nahradit most se vzedmula vlna odporu mezi obyvateli, komunálními politiky či památkáři. Podle zástupců spolku Nebourat, který proti nahrazení mostu protestuje, se nejedná o objektivní průzkum veřejného mínění.
Přes 200 lidí v sobotu odpoledne na pražské Výtoni protestovalo proti plánovanému bourání železničního mostu pod pražským Vyšehradem. Lidé vytvořili řetězec roztažený přes celou délku jižní lávky mostu s cílem poukázat na společensko-kulturní a symbolickou hodnotu mostu. Spolek Nebourat, který událost pořádal, již dříve proti záměru uspořádal on-line petici. Tu dosud podepsalo zhruba 17.500 lidí. Začátkem srpna spolek podal trestní oznámení na správce mostu Správu železnic (SŽ) pro podezření z trestného činu zneužívání vlastnictví.
Ukrajinci pravděpodobně dnes opět zaútočili na most spojující okupovaný Krym s ruskou pevninou. Na síti jsou hojně zveřejňovány fotografie a videa, na kterých je vidět, že kolem mostu stoupá do vzduchu hustý dým. Rusové tvrdí, že protivzdušná obrana zasáhla a sestřelila útočící rakety. Dým je prý jen kouřová clona. Provoz na mostě bude v blízké budoucnosti obnoven, uvedl na svém kanálu Telegram Oleg Krjučkov, poradce šéfa okupovaného Krymu.
Lidé v Praze si mohou zkrátit cestu z Holešovic do Karlína po 300 metrů dlouhé lávce, která je propojuje přes ostrov Štvanice. Přemostění, jehož stavba začala loni v lednu, dnes slavnostně otevřeli představitelé magistrátu, Prahy 7 a 8 a spoluautoři Petr Tej a Marek Blank. Lávka slouží pro pěší a cyklisty a její stavba vyšla na asi 352 milionů korun. Jedná se v metropoli o dvacáté přemostění Vltavy v celé její šíři. Rekonstruovat bude město rovněž ostrov, na kterém vznikne městský park a budou zpřístupněny břehy
Satelitní snímky po útoku na Kerčský most ukazují, že důležitá spojnice pevninského Ruska s anektovaným Krymem utrpěla vážné poškození. Horší, než se původně odhadovalo. Zatímco železniční doprava byla částečně obnovena, obě části silnice zůstávají mimo provoz. Pruhy ve směru na Kerč jsou zcela zničené, ukazují videa z místa a satelitní snímky společnosti Maxar. Poničení mostu, který je důležitou tepnou pro zásobování ruských vojsk bojujících na Ukrajině, připisují ruské úřady útoku ukrajinských námořních dronů.
Dvě ukrajinská dálkově ovládaná plavidla poškodila v noci na dnešek most spojující pevninské Rusko s anektovaným ukrajinským poloostrovem Krym, uvedl ruský národní protiteroristický výbor (NAK). O nasazení námořních dronů proti mostu, který představuje důležitou zásobovací tepnu pro ruská vojska na Ukrajině, informovala s odvoláním na své nejmenované zdroje z ukrajinské tajné služby SBU i ukrajinská média, stanice BBC či agentura AFP. Mluvčí ruské diplomacie Marija Zacharovová obvinila Spojené státy a Británii, že řídí ukrajinské „teroristické“ akce.
Kvůli „mimořádné události“ byla dnes brzy ráno přerušena doprava na mostě, který spojuje pevninské Rusko s anektovaným Krymem. Server ruskojazyčné verze BBC píše o dvojici explozí, agentura TASS s odvoláním na ruské úřady o dvou mrtvých a zraněném dítěti. Výbuchy bylo podle zdrojů, na něž se odvolává BBC, slyšet po 3:00 místního času (4:00 SELČ) z města Kerč, v němž most ústí na Krym. Ruské úřady uvedly, že se incident, jehož povahu zatím neupřesnily, stal u 145. pilíře mostu.
O víkendu byl snesen železniční most před pražským Výstavištěm. Začíná rekonstrukce další části této trati, jejíž součástí je i vybudování kýženého železničního spojení na pražské letiště. Byli jste protestovat? Ne? Nikdo nebyl. Mělo by přitom jít o velmi podobnou kauzu jako bourání vyšehradského železničního mostu, proti němuž vznikla akce podpořená mnoha významnými osobnostmi. Je to divné. Most je „historicky podle ředitele Národního technického muzea Karla Ksandra velmi cenný. Má hodně společného s velkým železničním mostem na pražské Výtoni“.
Moskva ve čtvrtek oznámila úplné otevření silniční části kontroverzního Krymského mostu, který byl v říjnu vážně poškozen výbuchem. Na železnici se ovšem pořád pracuje. Ta by měla být v provozu do června. Na Telegramu to oznámil ruský vicepremiér Marat Chusnullin, o čemž informoval list The Moscow Times. Železnice však ještě v provozu není. Tu ruská vláda slíbila zprovoznit do konce června. „Tempo prací však nepolevuje, protože v nejbližších měsících musíme ještě dokončit obnovu železniční části mostu,“ řekl Chusnillin.
Desítky architektů žádají politiky o zachování a opravu železničního mostu pod Vyšehradem. Jako kulturní památka je podle nich neodstranitelný. Pod dopisem, který je adresovaný například vládě, prezidentovi nebo primátorovi, je více než 80 podpisů. Za architekty o tom informoval Jakub Havlas. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) v pondělí uvedl, že rozhodnutí o budoucnosti mostu přes Vltavu mezi pražským Podskalím a Smíchovem by mělo padnout do konce letošního roku.
Rusové tvrdí, že ve válce na Ukrajině nasadili novou zbraň. Poprvé použili bezpilotní člun naložený výbušninou, kterým poničili důležitý most v Oděské oblasti. Ten sloužil k dodávkám zásob pro ukrajinské vojáky na jižní frontě. Na sociálních sítích se objevilo video z útoku, na kterém se ve tmě v rychlosti k mostu blíží objekt, který záhy exploduje. Podle analytiků jsou nově ruské bezpilotní čluny „hlavní hrozbou“ pro ukrajinské zásobovací linky a jejich kontrolu Černého moře, píše britský list Telegraph.
Jedním z objektů, na které se Vietnam snaží nalákat zpět turisty po omezeních způsobených pandemií covidu-19, je most Bach Long (v překladu Bílý drak). Tento prosklený most je dlouhý 632 metrů a podle Guinnessovy knihy rekordů je nejdelší na světě, napsal zpravodajský server Business Insider. Most se klene ve výšce 150 metrů nad zeleným údolím v provincii Son La, která leží u laoských hranic. Tvoří ho tři vrstvy 40 milimetrů silného temperovaného skla a unese asi 500 lidí najednou.
Dopravu přes Kerčský most spojující pevninské Rusko s Krymem brzdí několikakilometrová kolona. Náročná dopravní situace souvisí s cestováním Rusů na oslavy Nového roku a Vánoc. I kvůli nedávnému útoku na místě probíhají rozsáhlé kontroly, které provoz zpomalují. Na Telegramu o tom informuje operační velitelství Krasnodarské oblasti. Zácpy se začaly tvořit už v pátek ráno. Původně se mluvilo o tom, že kolona je dlouhá tři kilometry a čeká v ní zhruba 1200 aut.
Ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj popřel účast Kyjeva na výbuchu, který vážně poškodil Kerčský most, spojující Rusko s Krymem. V televizním rozhovoru naznačil, že v pozadí výbuchu mohla být rivalita mezi ruskou armádou a tajnými službami. Různí ukrajinští představitelé přitom o zničení mostu mluvili už od letošního dubna. Moskva připsala explozi ukrajinské rozvědce. „My jsme si to (výbuch na mostu) určitě neobjednali, alespoň pokud vím,“ řekl šéf státu kanadské televizi CTV
Po explozi na Kerčském mostě, která minulý víkend zřejmě na dlouhé měsíce ochromila dopravu na Ruskem okupovaný Krym, přichází další komplikace. Nákladní dopravu s důležitým zásobováním pro obyvatele Krymu a celou jižní frontu měl zajišťovat kerčský trajekt. Jeho provoz byl však v sobotu kvůli silnému větru pozastaven.
Rusko obnovilo automobilovou dopravu přes Kerčský most, který minulý týden poškodila exploze, na přepravu trajektem ve směru na nezákonně anektovaný ukrajinský poloostrov Krym ale nyní čeká podle ruských médií více než tisíc nákladních vozidel. Fronty u mostu ukazují zveřejněné satelitní snímky americké společnosti Maxar Technologies, na kterých je vidět i poškození silniční a železniční části mostu.
