Výroba osobních aut v Česku loni vzrostla o 14,8 procenta na 1,397.816 vozů, a téměř se tak dostala na předkrizové hodnoty. Nejlepší výsledek za poslední čtyři roky podpořila produkce vozidel s elektrickým pohonem, která stoupla o 34 procent na rekordních 180.887 elektromobilů a hybridů, tedy 13 procent z celkové produkce, uvedlo Sdružení automobilového průmyslu.
Americký Středozápad zachvátily mrazy, se kterými se velmi těžce vyrovnávají majitelé automobilů. Zoufalí řidiči elektrické Tesly se uprostřed mrazivých teplot shromažďovali kolem nabíjecích stanic a marně se snažili nabít své vozy, píše web Fox News, podle kterého se okolí nabíjecích stanic plné dlouhých front a opuštěných vozů proměnilo v "automobilové hřbitovy". Při nízkých teplotách totiž elektromobily ztrácí asi 20 procent dojezdu a nabití trvá několik hodin. Problémy měli i Norové. Vybité elektrobusy minulý týden zcela paralyzovaly veřejnou dopravu v okolí Osla.
Povídání se svým autem zní jako začátek sci-fi seriálu Knight Rider z 80. let, ale již brzy se stane realitou. Automobilový koncern Volkswagen začne integrovat do svých vozidel technologii chatovacího robota ChatGPT, díky čemuž si řidič bude moci během jízdy povídat s vlastním automobilem. Technologií budou vybavené jak elektromobily, tak tradiční modely se spalovacími motory. Konverzační systém umělé inteligence ChatGPT se bude implementovat do již existujícího hlasového asistenta, který je součástí vozidla.
Místopředseda slovenské sněmovny a šéf Slovenské národní strany (SNS) Andrej Danko měl v noci na pátek dopravní nehodu. Na jedné ze světelných křižovatek na bratislavském sídlišti Dúbravka poškodil semafor a z místa odjel, policie ho údajně našla i podle olejové skvrny vedoucí do jeho garáže, informovala v pátek slovenská média s odkazem na portál Startitup a také vyjádření samotného Danka.
V pondělí odpoledne vykonávala postoloprtská dálniční policie na lounském a chomutovském úseku dálnice D7 kontrolu dodržování povolené rychlosti. Během dohledu se okolo policistů prohnalo vozidlo BMW, kterému policisté naměřili rychlost 237 km/h, informovala policie na sociální síti X. Rekord tohoto roku v rámci naměřené rychlosti vytvořil na 70. kilometru dálnice D7 ve směru na Chomutov řidič vozidla BMW 740D XDRIVE. V místě, kde je dovolená maximální rychlost 130 km/h, jel 237 km/h.
Čínský prodej automobilů do zahraničí se v loňském roce rekordně zvýšil, v důsledku čehož se největší země světa stala i největším světovým exportérem osobních vozů. Tamní průmysl tak překonal i tradiční vývozce jakými jsou Německo, Jižní Korea či Japonsko. Čínský export nabobtnal zejména díky růstu poptávky z Ruska a již několik let velmi silnému elektromobilovému sektoru. O čínském automobilovém prvenství píše agentura Reuters nebo deník The Wall Street Journal.
Radnice Prahy 2 nesouhlasí se záměrem magistrátu zpoplatnit vjezd aut do části Malé Strany a na Smetanovo nábřeží. Vedení městské části požaduje celopražské a systémové řešení. Základem zklidnění dopravy v centru je podle ní změna systému parkovacích zón. ČTK to sdělila mluvčí Andrea Zoulová. Magistrát připravuje rovněž změnu systému parkovacích zón, přestože radnice souhlasí se záměrem systém změnit, k magistrátnímu návrhu má výhrady.
Přechod automobilového průmyslu k elektromobilům ohrožuje dodavatele automobilových součástek v České republice a na Slovensku. Agentura Bloomberg také varuje předtím, že Česko se může stát „Detroitem Evropy“ kvůli hrozícímu propouštění a krachu v automobilovém průmyslu, který čím dál více přechází k elektromobilům. Upozorňuje přitom, že výroba automobilů v Česku a na Slovensku je v přepočtu na obyvatele nejvyšší na světě.
Dopravní nehody si loni v Česku vyžádaly 462 lidských životů, o osm víc než o rok dřív. Předběžná čísla ČTK řekl ředitel dopravní policie Jiří Zlý. Z policejní statistiky vyplývá, že loňský počet obětí je třetí nejnižší od roku 1961, odkdy jsou údaje k dispozici. Vedle předloňska bylo usmrcených na silnicích méně než loni ještě v roce 2020, kdy statistiku ovlivnila omezení zavedená kvůli pandemii koronaviru. V prosinci při dopravních nehodách zemřelo podle Zlého 29 lidí, o tři méně než před rokem.
Novela silničního zákona přináší některé výrazné změny, které se dotknou každého řidiče. Kromě umožnění řízení od 17 let, ruší novela povinnost mít u sebe řidičský a technický průkaz, k velkým změnám ale dochází i v systému trestných bodů.
V pondělí 1. ledna začne platit novela zákona o provozu na silničních komunikacích, která umožní řízení od 17 let pod dohledem mentora, zavádí řidičský průkaz na zkoušku, změní bodový systém nebo zruší povinnost mít u sebe řidičský a technický průkaz. Místo dvou technických průkazů budou mít řidiči nově jen jeden. Od Nového roku se také začnou v provozu setkávat s novými dopravními značkami. Jednodušší by od ledna měla být i administrativa v dopravním sektoru.
Od března 2024 po více jak dekádě zdraží dálniční známka a to z 1 500 korun na rok na 2 300 Kč na rok. Navýšení ceny však můžete obejít jednoduchým trikem. Díky elektronické známce a klouzavé platnosti, můžete za stávající cenu pořídit známku, jejíž platnost skončí až v dubnu 2025. Tuto možnost potvrdilo deníku Echo24 i ministerstvo dopravy. To zároveň poprvé zavádí poplatky i pro hybridy. Osvobozeny od dálničního poplatku tak zůstanou už pouze elektroauta a motocykly.
Největší světový výrobce elektromobilů, čínský BYD postaví v Maďarsku svou první evropskou továrnu na osobní vozy. Oznámila to dnes firma. Dodala, že továrna ve městě Szeged (Segedín) by měla vytvořit tisíce nových pracovních míst. Údaj o hodnotě investice automobilka ve své zprávě neposkytla. Maďarský ministr zahraničí Péter Szijjártó dnes projekt označil za jednu z největších investic v historii maďarské ekonomiky. Dodal, že maďarská vláda poskytne čínské firmě finanční pobídky pro výstavbu továrny, o kterých kabinet zveřejní podrobnosti později.
Německá automobilka Volkswagen se dohodla se zástupci zaměstnanců na klíčových bodech úsporného programu v hlavní značce VW, který by měl už v příštím roce zlepšit její hospodářské výsledky až o čtyři miliardy eur (zhruba 100 miliard Kč). Volkswagen o tom v úterý informoval v tiskové zprávě.
Náraz realit někdy vede k reakcím, které by se podle ideologie těch, kdo o nich rozhodují, nedaly odhadnout. Německá socialisticko-liberálně-zelená vláda, v níž je vicepremiérem hospodářství lídr Zelených, oznámila, že končí s dotacemi elektromobilů. A končí okamžitě. Po 17. prosinci už nepřijme jedinou žádost. Těm dotacím se vznešeně říkalo ekologický bonus. V závislosti na ceně vozu se pohyboval mezi třemi tisíci a čtyřmi a půl tisíce eury na vůz. Přepočteno podle aktuálního kurzu na koruny mezi 73 500 a 110 tisíci korunami na vůz. Čím bylo auto dražší, tím byl příspěvek nižší.
Země Evropské unie a europoslanci se v pondělí shodli na nové emisní normě, oznámil Evropský parlament. Emisní limity pro osobní i nákladní auta už nejsou tak přísné jako v původním návrhu a rovněž se podařilo dojednat delší časový rámec zavedení normy, mimo jiné české automobilky tedy budou mít více času připravit se na nová pravidla. Nařízení zcela nově zavádí opatření ke snížení emisí z pneumatik a brzd a ke zvýšení životnosti baterií.
Zaměstnanci Škody Auto vyhlížejí nelehké časy. Automobilku trápí problémy s nuceným přechodem na elektromobily i složitá situace na globálním trhu. Podobně jako další průmyslové firmy proto plánuje šetřit. Propouštět se zatím nebude. Škodovka ale plánuje snížit náklady třeba tím, že bude nabírat méně zaměstnanců, upraví jim smlouvy nebo naopak navýší počet agenturních pracovníků. Letos si navíc kmenoví zaměstnanci musí počkat na vánoční prémie až do ledna.
ČR bude na finálních nadcházejících jednáních o podobě emisní normy Euro 7 prosazovat realistické nastavení technických detailů výroby automobilů, prohlásil ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Cílem tak podle něj bude schválení kompromisní verze, kterou v září přijali ministři členských států. Podle zástupců automobilového průmyslu mohou některé technické návrhy například na brzdy nebo pneumatiky, které prosazují Evropský parlament a Evropská komise, ohrozit další výrobu aut se spalovacími motory.
Vozy Tesla nejsou podle bývalého technika této automobilky bezpečné k provozu na veřejných komunikacích. Někdejší technik Lucasz Krupski už v květnu německému listu Handelsblatt poskytl interní údaje Tesly včetně stížností zákazníků ohledně softwaru, který se stará o brzdění a samořízení aut. Jeho snaha řešit problémy interně ale vyzněla do prázdna, tvrdí. Případu se úterý věnuje server BBC, automobilka se k obviněním bezprostředně nevyjádřila.
Od začátku nového roku se na benzínových stanicích začne objevovat nejpoužívanější Natural 95 s novým označením E10. Tedy s vyšším podílem biosložky a ethanolu. Dodavatelé tak reagují na postupný přechod na tato paliva v celé Evropě. Tato paliva snižují vyprodukované emise a u moderních aut mohou zvýšit výkon motoru. U starších aut však mohou palivovou soustavu poškodit.
Záběry velkého SUV prohánějícího se krajinou jsou společensky nezodpovědné. Alespoň si to myslí britský reklamní regulátor ASA, když zakázal reklamu na Toyotu Hilux z roku 2020. Návrh na zákaz reklamy podala organizace Adfree Cities, která dlouhodobě bojuje proti reklamám ve veřejném prostoru. Toyota k celé záležitosti uvedla, že věří, že diváci jsou zodpovědnými řidiči, kteří ví, jak se na silnicích a v přírodě chovat a uvedla, že část reklamy vznikla počítačovou grafikou a dopad na životní prostředí tak byl minimální.
Německá automobilka Volkswagen (VW) musí snížit počet zaměstnanců, aby dostala náklady pod kontrolu a obnovila konkurenceschopnost. V rámci snižování nákladů nicméně neplánuje uzavírání továren ani nucené odchody zaměstnanců. Uvedli to dnes podle agentury Reuters manažeři automobilky při setkání se zástupci zaměstnanců v ústředí ve Wolfsburgu. Firma se v minulosti zavázala, že v německých závodech nebude do roku 2029 propouštět.
Pražský magistrát nechal zneplatnit značky zakazující vjezd do části Starého Města, aby opatření mohl přezkoumat odbor dopravy. Po zasedání sněmu starostů městských částí to v pátek uvedl primátor Bohuslav Svoboda (ODS). Značky tak byly zneplatněny přeškrtnutím. S tím se rozhodli bojovat aktivisté z hnutí Poslední generace, kteří zneplatňující lepící pásky ze značek strhali. Chtějí, aby zákaz vjezdu do centra platil neustále, ne jen v čase nočního klidu.
Pražský primátor Bohuslav Svoboda (ODS) nechá zneplatnit značky zakazující vjezd do části Starého Města. Zákaz nechá prozkoumat magistrátním odborem dopravy. Značky budou zneplatněny přeškrtnutím, řekl v pátek Svoboda po zasedání sněmu starostů městských částí. Magistrát si už podle zastupitele a předsedy dopravního výboru Martina Sedekeho (ODS) nechal poslat z Prahy 1 spis týkající se opatření. Podle Sedekeho radnice účelově využila silniční zákon. Vyjádření vedení radnice ČTK zjišťuje.
Radnice Prahy 1 nechala nainstalovat značky zakazující vjezd do velké části Starého Města mezi 22:00 a 6:00. Cílem je omezit hluk, který v noci ruší místní obyvatele. ČTK to řekl radní Prahy 1 pro dopravu Vojtěch Ryvola (ANO). Přijaté opatření fakticky zahrnuje celou oblast mezi Dvořákovým nábřežím, Pařížskou, Staroměstským náměstím a Revoluční. Na hluk si dlouhodobě stěžují zejména obyvatelé Dlouhé, kde se nachází velké množství populárních nočních podniků.
Jihokorejská automobilka Kia nedávno představila svou budoucí nabídku, které jednoznačně dominují elektromobily. Na špici je velké SUV Kia EV9, chystají se ale i další, kompaktnější vozy. Podle generálního ředitele české Kia Arnošta Barny totiž trh nemá na výběr po rozhodnutí EU ukončit prodeje aut se spalovacími motory. V rozhovoru pro deník Echo24 hovoří i o tom, jakou očekává cenu elektrických aut během pár let, nebo proč jsou státní dotace stále pro rozvoj elektromobility klíčové.
Automobilka Hyundai chystá v Nošovicích hromadné propouštění desítek zaměstnanců. Kvůli klesajícímu zájmu o manuální převodovky plánuje na začátku příštího roku uzavřít jednu z výrobních hal, kde pracují asi dvě stovky lidí. Firma Hyundai chce jednu z výrobních hal uzavřít koncem února. „V souvislosti se snižováním poptávky po manuálních převodovkách uzavřeme koncem února výrobu v hale Převodovkárna, kde pracuje kolem 200 zaměstnanců,“ uvedl Petr Michník ze společnosti Hyundai pro server iDnes.cz.
Po výjimce z dovozu ropných produktů hrozí Česku vypršení další výjimky z evropských sankcí vůči Rusku. A to sice na dovoz oceli od ruské firmy NLMK, která je jedním z největších dovozců oceli na evropský trh. Na ruské oceli je závislý především český automobilový průmysl. Podle informací, které získal bruselský server Politico, na posledním zasedání vyslanců u EU čeští zástupci požádali o prodloužení současné výjimky na dovoz oceli z Ruska, a to z konce roku 2024 do roku 2028. Reakci české strany Echo24 zjišťuje.
Německý výrobce automobilových součástek Continental, který působí i v České republice, hodlá v rámci úsporného programu zrušit tisíce pracovních míst ve svých automobilových aktivitách. Firma to uvedla v tiskové zprávě, přesnější údaje o rozsahu propouštění ale neposkytla. Časopis Manager Magazin v neděli s odvoláním na zdroje z podniku uvedl, že Continental plánuje propustit 5500 zaměstnanců, což odpovídá zhruba třem procentům celkové pracovní síly.
Čína dává „nohu do dveří“ evropského trhu s auty, které neuváženě pootevřeli tuhé bruselské regulace a zelení ideologové EU. Málokdo tak jako oni nahrává čínským geopolitickým zájmům. Největší evropská automobilka, Volkswagen, má další problém – a Evropa, Německo i Česko s ním. Největší čínský výrobce elektroaut (a po americké Tesle druhý největší na světě), automobilka BYD, postaví svůj první závod v Evropě. A to v Maďarsku. To vše v době, kdy Volkswagen razantně škrtá .
