Německá automobilka Porsche musí kvůli dieselovém skandálu zaplatit pokutu 535 milionů eur (13,8 miliardy Kč). Částku jí vyměřilo státní zastupitelství ve Stuttgartu. Pokutu, kterou je potřeba zaplatit do šesti týdnů, automobilka přijala. Skandál s manipulacemi při měření emisí, na který se přišlo v roce 2015, tak má dozvuky ještě dnes.
Evropská komise (EK) chce vyměřit automobilkám Daimler, BMW a Volkswagen každé pokutu jednu miliardu eur (přes 25 miliard Kč) za jejich tajnou dohodu o snížení účinnosti systému filtrace výfukových plynů. Napsal to německý týdeník Der Spiegel. BMW odmítla věc komentovat, zatímco Daimler uvedl, že s úřady spolupracuje a že požádal o status
Vzhledem k přibývajícím zákazům jízdy starších dieselových aut v německých městech musí spolková republika najít způsob, jak tyto zákazy účinně vymáhat. Vláda počítá s nasazením systémů na automatické sledování poznávacích značek, sdružení měst to ale zatím odmítá. Částečný zákaz pro dieselová auta kvůli příliš vysokému znečištění ovzduší oxidem dusičitým (NO2) platí už v Hamburku a v příštím roce si na něj budou muset zvykat také řidiči v Berlíně, Frankfurtu nad Mohanem, Kolíně nad Rýnem, Bonnu, Stuttgartu a dalších městech.
Volkswagen se rozhodl přispět ke zlepšení znečištění ovzduší a ještě na tom vydělat. Automobilka nabízí německým zákazníkům, kteří se rozhodnou pro koupi nového vozu její výroby, prémii za sešrotování jejich auta se starým dieselovým motorem. Největší evropský výrobce aut to oznámil ve čtvrtek. Akce se týká i starých vozů jiných značek než VW, přičemž výše prémie se podle německých médií bude pohybovat mezi 1500 až 10.000 eur (39 000 až 259 000 Kč) v závislosti na typu vybraného nového modelu.
Policie v Nizozemí ve čtvrtek zatkla sedm mužů, které podezírá z přípravy rozsáhlého teroristického útoku. Podle prohlášení prokuratury se záměr policejním zásahem podařilo překazit. Muži chtěli použít vesty s výbušninami, automatické zbraně a nálož v automobilu, napsala agentura AP.
Německá kancléřka Angela Merkelová podporuje požadavek na hardwarovou úpravu emisních systémů starších naftových automobilů. Informoval o tom v pátek německý list Der Spiegel. Podle zdrojů agentury Reuters bude Merkelová na toto téma v neděli jednat s ministrem dopravy Andreasem Scheuerem a představiteli automobilového průmyslu. Merkelová podle listu pověřila Scheuera nalezením právního řešení, které by vozům s emisní normou Euro 5 umožnilo vyhnout se zákazům jízdy starších naftových aut zaváděným v některých částech německých měst.
Nová evropská pravidla mají být odpovědí na aféru Dieselgate, kterou odstartovala automobilka Volkswagen obcházením emisních testů. Evropská komise si chce pohlídat, zda nedochází k překračování emisí. Nově bude moci od roku 2020 iniciovat stažení vozidel z trhu v jednotlivých členských státech v Evropské unii. Nová pravidla se budou týkat i vozidel, která se do provozu dostanou po roce 2020.
Od prvního odhalení podvodů s emisemi dusíku u aut z koncernu Volkswagen uplynou v létě tři roky. Jeden z vrcholových manažerů koncernu už byl v USA odsouzen k sedmi rokům vězení. Ostatní neopouští Německo, aby je za oceánem nestihl podobný osud.
Německá prokuratura vyměřila automobilovému koncernu Volkswagen kvůli emisnímu podvodu pokutu ve výši jedné miliardy eur (téměř 26 miliard Kč). Volkswagen uvedl, že pokutu přijímá, a přiznává se tak ke své zodpovědnosti. V důsledku udělení pokuty bude ukončeno řízení proti automobilce.
Zhruba 774 tisíc automobilů Mercedes-Benz v Evropě je vybaveno nepřípustným softwarem pro regulaci emisí. Uvedlo to dnes německé ministerstvo dopravy. V samotném Německu se uvedený problém týká asi 238.000 aut. Německá vláda proto nařídí, aby tato auta byla okamžitě svolána k úpravě. Automobily Mercedes-Benz vyrábí německý koncern Daimler.
Auto je mi vším. Když si ráno uvědomím jeho rychlost, design, schopnost okamžité reakce, velikost úložného prostoru i nízkou spotřebu, dokonce do nepříjemné práce se mi vstává snesitelně. Nadšení se ovšem obrátí v pravý opak ve chvíli, kdy špičkový vůz vypoví službu.
Bývalý generální ředitel automobilky Volkswagen Martin Winterkorn byl ve Spojených státech obviněn v souvislosti s emisním skandálem. Podle tiskových agentur to vyplývá z dokumentů, které ve čtvrtek zpřístupnil soud v Detroitu. Obvinění čelí i pětice někdejších manažerů.
Němci se rádi prezentují jako ekologičtí pionýři, které by ti ostatní méně osvícení měli následovat. Právě německé firmy bývají přitom v posledních letech často odhalovány při zločinech na životním prostředí. Začalo to dieselgate, když Američané odhalili, že Volkswagen u nich v naftových motorech falšuje emise.
Německá automobilka Volkswagen se dohodla na urovnání hromadné žaloby, kterou kvůli emisnímu skandálu podali její zákazníci v Kanadě. Firma na odškodnění těchto zákazníků vynaloží až 290,5 milionu kanadských dolarů (téměř pět miliard Kč). Informovaly o tom agentury DPA a Reuters.
Manažer německé automobilky Volkswagen Oliver Schmidt, zadržený počátkem roku v USA kvůli emisnímu skandálu „dieselgate“, byl ve středu odsouzen k sedmiletému vězení pro podíl na podvodu. Zároveň má zaplatit pokutu 400 000 dolarů (zhruba 8,7 milionů korun), oznámil podle agentury AFP mluvčí soudu v Detroitu.
Škoda Auto přestane do menších modelů montovat dieselové motory. Novinářům to na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem řekl předseda představenstva Škody Bernhard Maier. Ve Fabii diesel skončí s příchodem modernizované verze v příštím roce, v Rapidu o něco později. Nová generace Rapidu přijde v roce 2019.
Největší světový trh s automobily, Čína, se připojí k Francii a Británii a zakáže automobily na benzinový a naftový pohon. To by byl de facto konec spalovacích motorů. O záměru Pekingu informuje nedělní deník Independent s odkazem na čínská média.
Taky vám bitva o budoucnost osobní dopravy připadá jako bouřka, která se spustila, sotva jste si stačili všimnout mraků, a než odtekla voda, už se z jejího průběhu dělají dalekosáhlé závěry o budoucnosti aut? Na ráně je teď dieselový motor a v druhém plánu spalovací motory jako takové. U dieselů je to vyvrcholení procesu, který začal v září 2015.
Od začátku skandálu VW s emisními podvody u dieslů už uplynuly dva roky. Během nich se v různých vrstvách odkrývá, že to nebyla žádná náhoda ani selhání, ale systém, který panoval s aktivní účastí nejvyššího vedení.
Bavorská metropole Mnichov uvažuje podle listu Süddeutsche Zeitung o tom, že zakáže dieselovým autům jezdit po městě. Dotknout by se to mohlo asi 133.000 až 170.000 dieselových aut registrovaných v Mnichově. Důvodem úvah mnichovské radnice je množství zplodin, které dieselové vozy vypouštějí do ovzduší.
Evropská komise vyšetřuje italsko-americkou automobilku Fiat Chrysler a italskou vládu v souvislosti s nezákonnými systémy pro manipulaci s emisemi naftových vozů. Informoval o tom v úterý německý list Handelsblatt. Komise se podle listu domnívá, že Itálie vědomě ignorovala používání takovýchto systémů v naftových vozech Fiatu, a hodlá proto ve středu zahájit řízení s italskou vládou.
Den před návštěvou německé kancléřky Angely Merkelové u Donalda Trumpa ve Washingtonu prohledali němečtí prokurátoři kvůli skandálu s podvodem s emisemi u dieselových motorů centrály automobilek Audi a VW.
