Automobilka Audi v současné době zvažuje přesunutí výroby některých modelů svých elektromobilů do USA a to buď do některého z místních závodů VW, nebo do prvního vlastního závodu Audi ve Spojených státech. Uvedl to finanční ředitel Audi Jürgena Rittersbergera, podle kterého bude o americkém výrobním závodě rozhodnuto ještě letos. Informaci přinesl mimo jiné německý deník Berliner Zeitung (BZ).
Německý automobilový koncern Volkswagen by mohl začít ve Spojených státech vyrábět některé vozy luxusní značky Audi, aby se vyhnul novým clům na dovoz aut do USA. V rozhovoru s německým listem Frankfurter Allgemeine Zeitung to řekl šéf koncernu Oliver Blume. Koncern nyní podle Blumeho vede s americkou vládou "konstruktivní rozhovory" o své strategii pro trh ve Spojených státech. Volkswagen má v USA továrnu ve státě Tennessee a staví další závod ve státě Jižní Karolína.
Továrna německé automobilky Audi v Bruselu končí, a to 76 let od doby, kdy tam z výrobní linky sjelo první auto, informoval web listu The Brussels Times. Automobilka je součástí skupiny Volkswagen a už dříve uvedla, že závod má problémy s nadměrnou kapacitou a že výroba elektromobilů Q8 e-tron je v něm drahá. Proto ji přesune do závodu v San José Chiapa v Mexiku. Rozhodnutí automobilky vyvolalo v Belgii protesty, odboráři odchod nesou s nelibostí.
Ostravská opozice na prosincovém zasedání zastupitelů kritizovala vedení města za nákup luxusního automobilu za tři miliony korun pro primátora Jana Dohnala (ODS). Na nákup limuzíny Audi A8 Long upozornil i bývalý primátor Tomáš Macura (ANO) s tím, že vedení neumí šetřit a zbytečně utrácí.
Více než 5000 lidí dnes prošlo Bruselem, aby podpořili zaměstnance místní továrny automobilky Audi, která se chystá ukončit výrobu a propouštět. Zastavila se také většina městské hromadné dopravy, informuje agentura Reuters. Audi je dceřinou společností německé automobilky Volkswagen. Firma v červenci oznámila plány na restrukturalizaci svého bruselského závodu, který zaměstnává asi 3000 lidí.
Šéf Audi Markus Duesmann se z důvodu energetické krize vyslovil pro dny bez aut, ve kterých by mělo docházet k omezení individuální osobní dopravy. Podle generálního ředitele německého automobilového gigantu by v této fázi již nebylo dostatečné pouze snižovat spotřebu předvídavou jízdou či „lehkou nohou“ na pedálu akcelerátoru. Informoval o tom web Der Spiegel.
Profesor Ferdinand Dudenhöffer z Univerzity v Duisburgu má jasno. „Rok 2019 se stane východiskem nové krize,“ řekl bez zaváhání v pořadu německé televize n-tv. Předpovídat další krizi se stalo během léta ve finančních kruzích módou, málokterý z věštců ovšem mluví jednoznačně. Znamená to strašit, že se vrátí kataklyzma roku 2008, kdy banky ze dne na den ztratily schopnost půjčovat, státy se kvůli jejich záchraně dramaticky zadlužily a průmyslová výroba se z měsíce na měsíc propadla o třetinu.
V souvislosti s aférou kolem podvodů s měřením emisí německé úřady zadržely šéfa automobilky Audi Ruperta Stadlera (55). Ten je podle agentury Reuters nejvyšším vedoucím představitelem koncernu Volkswagen, který byl kvůli tomuto skandálu zatčen. Jeho post má podle zdrojů agentury DPA dočasně převzít současný ředitel prodeje Bram Schot (56).
Královéhradecký dodavatel jeřábů a logistických systémů NOPO Engineering letos očekává růst tržeb o 17 procent na přibližně 193 milionů korun. Mezi významné letošní zakázky podniku patří rekonstrukce čtyř automatických skladů vozíků ve Škodě Auto Mladá Boleslav a dodávka bateriových vozíků na dopravu forem pro závod Audi v Maďarsku.
Americká vláda obvinila bývalého manažera automobilky Audi z německého koncernu Volkswagen, že nařídil zaměstnancům vytvořit software umožňující falšování testů emisí naftových vozů. Oznámilo to v noci na pátek americké ministerstvo spravedlnosti.
Den před návštěvou německé kancléřky Angely Merkelové u Donalda Trumpa ve Washingtonu prohledali němečtí prokurátoři kvůli skandálu s podvodem s emisemi u dieselových motorů centrály automobilek Audi a VW.
Americká agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) začala vyšetřovat německou automobilku Audi kvůli možným manipulacím s měřením emisí oxidu uhličitého (CO2). Informuje o tom německý nedělník Bild am Sonntag bez uvedení zdrojů.
