Mnohé Pražany jistě musela překvapit zvláštní změna dopravní situace v takzvaném Letenském trojúhelníku. Betonové bloky a žulové kostky, které přehradily významnou křižovatku mezi ulicemi Strojnická a Veletržní, vyvolaly na sociálních sítích bouřlivé diskuse týkající se jejich ošklivosti a také možného omezení průjezdnosti pro záchranáře či hasiče.
Na pražském Chodově projede na dálnici D1 denně skoro až sto tisíc aut, což je nejvíce v republice. Řidiči se proto musí zákonitě obrnit kvůli nekonečným kolonám, které se na úseku tvoří kvůli probíhající opravě. Rekonstrukce tohoto úseku dálnice však přitom není součástí mnohaleté modernizace D1, v rámci níž se momentálně opravuje dalších 52 kilometrů. Nabízí se proto otázka, proč nemohla rekonstrukce nejfrekventovanější části D1 počkat?
Mnozí majitelé elektrokol se nespokojí s maximální rychlostí pro asistované šlapání 25 kilometrů za hodinu nastavenou výrobci a úpravou řídicí jednotky si ji nechávají zvýšit až na dvojnásobek. S takto upravenými e-koly, která výrazně zvyšují riziko nehody, ovšem lidé nesmí jezdit po silnicích ani cyklostezkách. Upozornil na to specialista na cyklistický trh a soudní znalec v oboru jízdních kol Petr Kohoutek ze společnosti Euro Bike.
Praha je pátým nejlevnějším evropským městem co se ceny za cestu taxíkem z centra na letiště a naopak týče, uvedla ve čtvrtek nizozemská společnost Taxi2Airport.com, která porovnávala ceny ve 14 metropolích Evropy. Žebříčku vévodí portugalský Lisabon, naopak nejdražší cesta čeká na cestující v nizozemském Amsterodamu. Nejlevněji se cestující dostanou z centra portugalské metropole na lisabonské letiště, jež se nachází v relativní blízkosti města. I přesto je sazba za téměř šestikilometrovou cestu nejnižší ze všech zkoumaných měst.
Na ministerstvu dopravy žádná změna nenastala a chaos stále pokračuje. Tak hodnotí 100 dní ve funkci nejsilnější opoziční strana ODS působení současného šéfa resortu Vladimíra Kremlíka, který nahradil svého předchůdce v úřadě Dana Ťoka. Kromě neustálého vyměňování šéfů Ředitelství sinic a dálnic a Českých drah vadí opozičníkům i nejistota ohledně mýtného tendru.
Policisté vyšetřují poslankyni SPD z Karlovarského kraje Karlu Maříkovou kvůli jejím výrokům o migrantech. ČTK vyšetřování potvrdila krajská policejní mluvčí Kateřina Krejčí, jméno vyšetřované ženy neřekla. Maříková v lednu na svém profilu na sociální síti facebook přirovnala migranty k invazivním druhům rostlin a zvířat, jimž by měl být zakázán vstup do Evropské unie. Policie se věcí zabývá pro podezření z přečinu Podněcování k nenávisti.
Pražský Libeňský most není nutné zbourat a má být opraven a zachován. Most má vysokou architektonickou i historickou hodnotu. Ve svém oponentním posudku to píše švýcarský profesor Eugen Brühwiler z univerzity v Lausanne. Posudek vznikl jako oponentura návrhu opravy mostu od Kloknerova ústavu ČVUT.
Stát v příštím roce vynaloží na dopravní stavby 87 miliard korun, o pět miliard více, než původně plánoval. O další peníze ze státního rozpočtu už ministr dopravy Vladimír Kremlík (za ANO) žádat nebude, chce hledat další zdroje jinde. Do pěti let chce stát zahájit výstavbu většiny zbývajících úseků dálniční sítě. Nyní je rozestavěno 191 kilometrů nových dálnic a připraveno dalších 33 kilometrů. Ministr to v pátek uvedl na tiskové konferenci. Loni byly v ČR zprovozněny čtyři kilometry nových dálnic.
Nepozorní či neukáznění řidiči mohou svojí rychlou jízdou vylepšovat rozpočet desítek měst v České republice. Některá z nich vyberou od hříšníků až několik desítek milionů ročně. Zatímco například v Říčanech si pochvalují, že kromě slušného příspěvku do městské kasy vedlo úsekové měření k výraznému zklidnění dopravy, tak třeba v Jihlavě zatím takové výsledky nemají.
V Praze se rozhořel spor o novou smíchovskou plavební komoru. Aktéři se přou o to, zda ještě zhorší životní prostředí v metropoli. Zvláštní stavební úřad pražského magistrátu stavbu nové plavební komory u Dětského ostrova povolil. Se stavbou, kterou chystá státní podnik Povodí Vltavy, nesouhlasí vedení Prahy, stejně jako městské části Praha 5 a Praha 1. Pražský náměstek Petr Hlubuček (STAN) řekl, že město již připravuje odvolání.
Exministr životního prostředí Martin Bursík, který před lety donutil vládu přimíchávat do benzinu a nafty biopaliva, nyní přichází s dalším přelomovým návrhem. Chce prosadit, aby z Prahy zcela zmizela auta se spalovacími motory. Nahradit je mají elektromobily. „Pokud má teď Pražan automobil se spalovacím motorem, tak by měl být jeho poslední,“ řekl pro Český rozhlas Bursík.
Obyvatele Olbramovic, Miličína a dalších obcí podél přetížené silnice I/3 z Prahy na Tábor trápí nadměrná tranzitní doprava. Zlepšení si slibují od plánované dostavby dálnice D3 a doprovodných staveb. Připravovaná trasa D3 přes Posázaví ale má své odpůrce, nesouhlasí s ní například Jesenice u Prahy a další města na trase budoucí dálnice.
Německé ministerstvo dopravy hodlá kvůli zákazu sjíždění z dálnice a omezení kamionové dopravy podat žalobu na Rakousko.
Cesta z centra Prahy na Letiště Václava Havla v Ruzyni by měla po připravované železniční trati trvat 25 minut, spojení z Prahy do Kladna pak půl hodiny. Modernizace trati mezi Prahou a Kladnem s odbočkou na letiště by měla být dokončena v roce 2028. Z železnice za téměř 40 miliard korun je nyní rozpracovaná pouze část na Negrelliho viaduktu, další úseky se začnou stavět za dva roky.
Cena roční dálniční známky by se z nynějších 1500 korun neměla zvyšovat nejméně do roku 2021. Vyplývá to z vyjádření ministra dopravy Vladimíra Kremlíka (za ANO) na twitteru. Ministr uvedl, že cena se nezmění, dokud nebude hotová oprava dálnice D1, která má být podle současných plánů dokončena právě v roce 2021. Návrh na zdražení kuponu na 2000 Kč ve čtvrtek předložil poslanec ANO Martin Kolovratník.
Kdo se chce vyhnout kolonám a mýtnému, odbočí často z dálnice na silnice nižší třídy. Rakouská spolková země Tyrolsko se nyní snaží udělalat těmto úhybným manévrům přítrž. Důvodem je, že v létě mnoho tyrolských vesnic doslova úpí po záplavou plechových lavin, které se řítí ze severu směrem na jih. Podle expertů jde o miliony aut. Jsou to především Němci, kteří míří do Itálie, píše server německé Deutsche Welle.
Stát v čele s hnutím ANO chce pouze vytahat peníze z kapes všech řidičů. Tak hodnotí poslanci návrh šéfa podvýboru pro dopravu Martina Kolovratníka (ANO), který navrhuje zvýšit maximální možnou hranici ceny dálniční známky na 2 tisíce korun. Opoziční poslanci hned Kolovratníka tvrdě zkritizovali. Podle nich nemá hnutí o výši poplatků uvažovat do té doby, dokud nebude stavět tempem 4 kilometrů nových dálnic za rok, jako tomu bylo loni.
Problémy s dopravou řeší představitelé skupiny Milion chvilek pro demokracii kvůli nedělní demonstraci na Letné proti Andreji Babišovi. Na demonstraci by totiž podle organizátorů mohlo přijet ze všech koutů Česka až 350 tisíc lidí a kvůli tomu je třeba posílit dopravní spoje do Prahy. Soukromí dopravci již rozhodli, že tak u víkendových spojů učiní. České dráhy však stále nerozhodly o tom, zda víkednové spoje do Prahy posílí. Podle organizátorů demonstrace tak hrozí, že se na demonstrace mnoho lidí ani nedostane.
Nulová sazba mýta na silnicích první třídy asi nebude. Podle ministra dopravy Vladimíra Kremlíka (za ANO) by její zavedení zpochybnilo mýtný tendr. Ministr to uvedl na svém twitterovém účtu.
Příchod samořízených taxíků i soukromých vozů s autonomním řízením do ulic může vést k většímu přetížení městské dopravy, pokud nebude správně regulována. K tomuto závěru dospěla studie Spolkové vysoké školy technické v Curychu financovaná Spolkovým silničním úřadem. Studie, která simulovala, jak by se Curych v příštích 20 letech vyrovnal se zavedením taxislužby bez řidiče a soukromých samořízených vozidel, měla překvapivé výsledky.
Tradiční letní uzávěrky zkomplikují cestu řadě pražských řidičů a cestujících v MHD. Technická správa komunikací (TSK) plánuje opravy komunikací na skoro dvaceti místech. Od července se tak změny dotknou jak zastávek MHD, tak mostů i samotných silnic. Největší problémy bude vytvářet omezení na Evropské ulici, na sjezdu z Holešoviček k tunelu Blanka. Komplikace způsobí řidičům i oprava na Strakoničké či Jižní spojce. Dopravní podnik pak plánuje několik výluk u tramvajových linek a u metra.
Pražský magistrát si hodlá došlápnout na sdílené elektrokoloběžky americké společnosti Lime. Lidé je totiž nechávají pohozené po celém městě, mnohdy se s nimi i vydávají tam, kam nemají. Vedení města proto chystá změnu, společně s provozovatelem vypracovalo několik pravidel koloběžkového provozu. Ještě v létě vznikne systém zón, který uživatele do nepovolených míst jednoduše nevpustí. Metropole chce rovněž odstranit problém často špatně zaparkovaných koloběžek.
Na schodech, v parku i uprostřed Karlova mostu. Množí se stížnosti obyvatel Prahy, že lidé nechávají sdílené elektrokoloběžky poházené po celém městě, mnozí s nimi navíc jezdí po chodníku a dopouští se tak přestupku.
Květen byl zatím nejklidnějším měsícem na železnici letošního roku, poprvé totiž ubylo mimořádných událostí. V minulém měsíci se jich stalo 98, což je nejen letos nejméně, ale i o osm méně než v předchozím roce. Inspektoři tak letos museli řešit celkem 544 nehod, což je i přes květnový pokles o 20 procent meziročně více. Vyplývá to ze statistik Drážní inspekce. Zhruba 15 procent nehod se stává na železničních přejezdech.
V Česku v neděli začal platit nový jízdní řád, který mění provoz řady autobusových a železničních spojů. Vedle změn odjezdových časů některých spojů dopravci na léto připravili několik nových linek, které budou provozovat přes léto. Změny se dotknou i provozu v regionech i linek do zahraničí. Největší novinkou Českých drah bude ode dneška prodloužení spoje Railjetu z Prahy do Bratislavy.
Ta firma získala na hodnotě tím, co je v české ekonomice vzácné. Uměla vymýšlet a své nápady prodávat. Právě na těchto dvou koncích křivky ve tvaru U se vydělávají největší peníze a jsou tam nejvyšší zisky. Nejméně se naopak inkasuje v produkční, výrobní části. Na začátku příběhu firmy Kiwi.com, která se původně jmenovala Skypicker, stál nápad vytvořit unikátní vyhlédavač letenek, který by propojoval všechny možné letecké společnosti.
Tři konvoje amerických vojáků, kteří se přesouvají přes území ČR na cvičení do Rumunska a Maďarska, byly před polednem zastaveny kvůli komplikacím v dopravě. Dvě skupiny byly staženy do Bernartic ve středních Čechách, kde počkají do večera, jedna skupina čeká ve Staré Boleslavi. Šest skupin stále pokračuje v jízdě po českých dálnicích a pět už je na Slovensku. ČTK to sdělil generální štáb české armády.
Pražští zastupitelé v pátek ráno schválili plán rozvoje dopravy do roku 2030. Tzv. plán udržitelné mobility počítá s dostavbou silničních okruhů a metra či rozvojem železnice. Dokument rovněž navrhuje, jak by mělo město postupovat v otázkách rozvoje silniční sítě, parkování, MHD a podpory cyklistiky. Vedení města by z něho mělo vycházet při rozhodování, přijetí plánu je také podmínkou pro čerpání evropských dotací na dopravní projekty.
Soud zprostil všech 17 obžalovaných v kauze údajného tunelování pražského Dopravního podniku. Podle soudce Petra Hovorky nebyl žalovaný skutek, ze kterého státní zastupitelství vinilo mimo jiné bývalého šéfa DPP Martina Dvořáka a lobbistu Iva Rittiga, trestným činem. Rozhodnutí není pravomocné, lze se proti němu odvolat.
Návrat tramvají na Václavské náměstí má stále jasnější obrysy. Náměstek pro dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě) uvedl, že by trať měla být hotová na přelomu let 2022 a 2023. Vybudování by mohlo vyjít na 262 milionů korun. Není to však konečná částka, jelikož v ní nejsou zahrnuty například okolní opravy. Trať by mohla pomoci zklidnit přetížené trasy od Lazarské ulice přes Karlovo náměstí směrem na náměstí Míru. Změna však negativně postihne řidiče automobilů. Tramvaje totiž vytvoří další překážku na frekventované magistrále.
