Společnost Kapsch podala k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) návrh na zákaz plnění smlouvy o mýtném systému po roce 2019, kterou ve čtvrtek podepsal ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) s konsorciem firem CzechToll/SkyToll. Podle Kapsche je smlouva neplatná, protože nadále platí předběžné opatření ÚOHS zakazující podpis smlouvy s vítězem. Rakouská společnost to v úterý oznámila na tiskové konferenci.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) znovu rozhodl o tendru na mýtný systém. V novém prvoinstančním rozhodnutí zamítl námitky neúspěšné firmy Kapsch Telematic Services a zčásti řízení zastavil. Rozhodnutí zatím není pravomocné a lze proti němu podat rozklad. Oznámil to mluvčí úřadu Martin Švanda.
Bývalý ministr zemědělství Marian Jurečka se dostal do sporu s šéfem resortu dopravy Danem Ťokem. Problém mezi dvěma bývalými kolegy z vlády odstartoval Jurečkův výrok pro deník Echo24. „Vrabci na střeše si cvrlikají, že někteří lidé na ministerstvu dopravy inklinují ke Kapschi,“ řekl Jurečka v narážce na zrušený tendr na nový mýtný systém. Dan Ťok napsal Jurečkovi otevřený dopis, ve kterém ho vyzývá, ať uveřejní konkrétní jména pracovníků, nebo ať navždy mlč
Ministerstvo dopravy a jeho šéf Dan Ťok musí řešit velké problémy. Antimonopolní úřad zrušil vítěze tendru na provozování mýtného systému kvůli porušení zákona o zadávání veřejných zakázek. Mýtný systém měl začít fungovat od roku 2020, tedy za rok a půl. Přesto se do té doby nemusí podařit vypsat nové výběrové řízení. „Já se bojím, že dobré řešení už není,“ řekl pro Echo24 místopředseda sněmovního podvýboru pro dopravu Ondřej Polanský. Člen podvýboru Marian Jurečka pak dodává, že úředníci na ministerstvu dopravy nehájí stoprocentní zájmy státu.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zrušil výběr vítěze tendru na vybudování a provoz systému na výběr elektronického mýta od roku 2020. Úřad dospěl k závěru, že zadavatel porušil zákon o zadávání veřejných zakázek. Rozhodnutí zatím není pravomocné.
Společnost Kapsch podala námitky proti výsledkům tendru na výběr mýta na silnicích po roce 2019. Firma zpochybňuje zadání tendru, které podle ní bylo v mnoha ohledech nejasné, což zásadně ovlivnilo její nabídku. Vítězem tendru se stalo konsorcium firem SkyToll a CzechToll. Podle CzechToll jsou námitky Kapsch jen obstrukcí, která má zabránit uzavření smlouvy vítězných firem se státem.
Babišův ministr dopravy Dan Ťok se v zakázce na výběr mýtného plácá už léta. Během nich, ještě v Sobotkově kabinetu, nebyl schopný rozjet otevřené výběrové řízení a prodloužil smlouvu společnosti Kapsch.
Vítězem tendru na vybudování a provoz systému na výběr elektronického mýta od roku 2020 je konsorcium firem CzechToll a SkyToll. S cenou 10,75 miliardy korun má deset let vybírat a spravovat mýtné na dálnicích a silnicích první třídy. Rozhodlo o tom ministerstvo dopravy na základě doporučení komise, která hodnotila celkem čtyři nabídky.
Provozovatel elektronického mýtného systému Kapsch poslal ministrovi dopravy Danu Ťokovi (za ANO) předžalobní výzvu s požadavkem, aby se zdržel dalšího poškozování dobrého jména společnosti. Firma označila výroky ministra z poslední doby směrem k ní za manipulativní a lživé a žádá omluvu. Reagovala tak mimo jiné na výzvu, aby ihned snížila náklady na provoz stávajícího systému.
V loňském roce zaplatily kamiony v Česku na mýtném rekordních 10,4 miliardy Kč, což je meziročně o 5,2 procenta více. Za zvýšením je hospodářský růst jak v ČR, tak i ostatních evropských zemích. Vyplývá to ze statistik správce elektronického mýtného systému společnosti Kapsch.
Lhůta pro podání přihlášky do soutěže o provozovatele mýtného systému od roku 2019 se pomalu krátí. Do čtvrtečního odpoledne mají firmy poslední možnost se do velké zakázky, která je odhadovaná až na 29 miliard korun, přihlásit. Už teď je přitom jasné, že některé evropské firmy nebudou s výsledkem spokojené.
Ministr dopravy propachtoval ještě několik let pro současného provozovatele Kapsch. Teď se hraje o to, co bude dál od roku 2020 a zájem bude velký, protože jde po dlouhé době o skutečně velkou zakázku v odhadované ceně 29 miliard korun.
Ťok rozdává na požádání podrobnou dokumentaci mýtného systému, ředitel společnosti Kapsch Karel Feix protestuje s tím, že dokumentace obsahuje citlivá data.
Na elektronickém mýtném se v loňském roce vybralo 9,89 miliardy korun. Ve srovnání s rokem 2015 pak stát za použití dálniční sítě od kamionů a autobusů dostal o 1,6 procenta více, což bylo způsobeno zejména zvyšováním tempa hospodářského růstu v Evropě. ČTK to v pondělí řekl David Šimoník, mluvčí společnosti Kapsch, která mýtný systém v Česku provozuje. Za deset let stát na mýtném získal 77,5 miliardy korun.
Na celostátní úrovni to byl tendr na mýto a firma Kapsch, v Praze je to tendr na veřejné osvětlení a firma Eltodo. V obou případech se politikům a úředníkům z hnutí ANO nepodařilo najít náhradu za předchozího provozovatele dané služby – a tak zakázky bez soutěže připisují dosavadním správcům. Radní Karel Grabein Procházka (ANO)v týdnu oznámil, že Praha zrušila miliardový tendr na správu veřejného osvětlení. Po třech letech nedokázalo město najít náhradu za firmu Eltodo a tak tendr připsalo opět jí.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zamítl stížnost společnosti SkyToll na tříleté prodloužení smlouvy ministerstva dopravy s Kapschem na výběr mýtného po skončení letošního roku. Řekl to v pátek mluvčí úřadu Martin Švanda. Firma SkyToll poukazovala na to, že smlouvu zadalo ministerstvo bez výběrového řízení a požadovala zákaz jejího plnění.
Slovenský výběrčí mýta SkyToll poslal stížnost k Evropské komisi na prodloužení smlouvy na výběr českého mýta se společností Kapsch. Bojí se toho, že české soudy konstatují porušení zákona, ale nesjednají nápravu. Společnost to v pondělí uvedla v tiskové zprávě. Správu mýtného systému s dosavadním provozovatelem prodloužilo ministerstvo dopravy bez výběrového řízení.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zahájil správní řízení s ministerstvem dopravy kvůli prodloužení smlouvy na mýtné bez soutěže. Posoudí, zda byl postup resortu v souladu se zákonem, řekl předseda úřadu Petr Rafaj. Úřad tak reaguje na podnět, který dostal před několika dny od hnutí Starostové a nezávislí (STAN).
Ministerstvo dopravy v neděli uzavřelo dodatek ke smlouvě se společností Kapsch o pokračování správy mýtného systému na maximálně tři roky za 5,27 miliardy korun. ČTK to v pondělí řekli mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold a společnosti Kapsch David Šimoník.
Pro ministry vlády Bohuslava Sobotky muselo být před 11. červencem dost nepříjemné číst paragraf 256 trestního zákoníku. A pro mnohé je od toho dne čtením ještě nepříjemnějším. Součástí paragrafu je i toto: „Kdo v souvislosti se zadáním veřejné zakázky v úmyslu opatřit sobě nebo jinému prospěch sjedná některému dodavateli přednost na úkor jiných dodavatelů, bude potrestán odnětím svobody na šest měsíců až tři léta nebo zákazem činnosti.“
