Kultovní, nostalgické, omamné a vábivé. Takové jsou železnice, které lákají tisíce nadšenců milujících vlakovou romantiku. Milovníci železnic, takzvaní šotoušové, nejsou jen ti, kdo riskují život tím, že se fotografují s vlakem mířícím přímo na ně, ale i ti, kdo dokážou postavit věrohodný model železnice či nějakou tu opravdovou zachránit před zánikem.
Ruští hackeři provádí tisíce kyberútoků na evropské železnice. V případě Česka se státnímu dopravci podařilo útokům odolat. Kupka to řekl listu Financial Times během jednání ministrů dopravy v Bruselu, kde chce žádat o navýšení dotačních programů na modernizaci železnic. Ministr dopravy Martin Kupka uvedl, že se jedná o tisíce útoků na evropské železnice a o snahy útočit i na kritickou infrastrukturu.
Další stávka německých strojvedoucích společnosti Deutsche Bahn (DB) opět naruší provoz některých spojů mířících z České republiky do Německa a opačně. Omezení se dotkne ve čtvrtek a v pátek zejména dálkových vlaků do Berlína a v regionální dopravě opět nepojedou spěšné spoje mezi Chebem a bavorským Marktredwitzem. V noci na čtvrtek již nepojedou noční vlaky, uvedl mluvčí Českých drah Filip Medelský. Stávku v Německu v úterý v 18:00 zahájí nákladní strojvedoucí a ve čtvrtek nad ránem se k nim přidají i jejich kolegové z osobní dopravy.
Na pražském smíchovském nádraží v úterý začne jeho modernizace, která bude zahrnovat opravu kolejí a nástupišť, přestavbu obou podchodů a jejich prodloužení či vybudování výtahů. Práce se podle mluvčí Správy železnic (SŽ) Nely Eberl Friebové uskuteční za plného provozu a hotové mají být do tří let. Správa plánuje také rekonstrukci nádražních budov a pražský magistrát chce na nádraží vybudovat dopravní terminál pro MHD.
Německé dráhy Deutsche Bahn (DB) a odbory strojvedoucích GDL se dohodly na předčasném ukončení stávky, která měla původně trvat do pondělního večera. O mzdových sporech budou dále jednat. Podle informací ČTK se nákladní vlaky rozjedou v neděli večer a osobní doprava se vrátí k běžnému jízdnímu řádu od noci na pondělí. Stávka ochromila dopravu nejen v Německu, ale narušila i železniční spojení s Českem.
Při dnešní srážce vlaku a nákladního vozidla u Dolní Lutyně na Karvinsku zemřel strojvedoucí. Ve vlaku bylo zraněno zřejmě 16 cestujících. Všechny zraněné se už podařilo z vlaku vyprostit. Vyplývá to z informací policie, hasičů a Českých drah (ČD). Nehoda se stala na zabezpečeném železničním přejezdu, řekl ČTK mluvčí drážní inspekce Martin Drápal. Vlak InterCity 546 Ostravan do auta narazil na železničním přejezdu v Dolní Lutyni v úseku Bohumín - Dětmarovice okolo 05:40.
Na německé železnici v úterý večer začala stávka strojvedoucích, která ochromí provoz nejen v Německu, ale zastaví i některé spoje s Českem. Práci prozatím zastavili nákladní strojvedoucí společnosti Deutsche Bahn (DB), ve středu nad ránem se k nim přidají jejich kolegové z osobní dopravy. Stávka za vyšší mzdy a lepší pracovní podmínky skončí v pondělí večer. Pro odbory strojvedoucích GDL je to nejdelší stávka, kterou dosud uspořádaly, uvádí německá média.
Strojvůdci německých drah Deutsche Bahn (DB) v osobní dopravě budou od středečního rána do pondělního večera stávkovat, v nákladní dopravě začne protest už v úterý večer. V pondělí to oznámily odbory GDL. Protest, kterým se odboráři snaží vymoci vyšší mzdy a lepší pracovní podmínky, zastaví dopravu nejen v Německu, problémy budou mít i spoje s Českou republikou.
Na Masarykově nádraží v Praze dnes oficiálně začala jeho přestavba. Vznikne platforma nad kolejištěm, lepší spojení s Florencí a namísto dosavadních sedmi kolejí budou vlaky přijíždět na kolejí devět. Bude také nový vestibul a odpočinková plocha. Hotovo má být v roce 2027 a přestavba vyjde na 3,39 miliardy korun. Stavbu dnes slavnostně zahájili ministr dopravy Martin Kupka (ODS), generální ředitel Správy železnic (SŽ) Jiří Svoboda a zástupci hlavního města, stavebníků a firmy Penta, která vlastní okolní domy.
V Německu pokračuje stávka na železnici. K protestu, který v úterý zahájili strojvedoucí nákladních vlaků společnosti Deutsche Bahn (DB), se v noci na středu přidali také jejich kolegové z osobní dopravy. Informovala o tom agentura DPA. Protest, kterým se odbory GDL snaží vymoci vyšší mzdy a kratší pracovní dobu, má trvat do pátečního večera. S problémy musí počítat nejen cestující v Německu, zrušeny mají být i některé spoje z Česka.
Odbory německých strojvedoucích GDL vyhlásily stávku, která má v osobní dopravě trvat od středy do pátku příštího týdne. Členové GDL v nákladní dopravě mají přerušit práci už v úterý večer, informovala agentura DPA. Jde o další eskalaci sporu o mzdy s hlavním německým železničním dopravcem, společností Deutsche Bahn (DB), a dalšími drážními společnostmi. Podobně jako předchozí protesty GDL bude mít i tento dopad také na spojení s Českem, vyplývá z informací Českých drah.
Modernizace smíchovského nádraží v Praze začne počátkem příštího roku a vyjde asi na 4,14 miliardy korun bez DPH. Správa železnic (SŽ) nechá opravit všechny staniční koleje a nástupiště, přestaví oba podchody a prodlouží je pod celou stanicí. Nástupiště budou přístupná bezbariérově novými výtahy. Práce pro SŽ provede konsorcium firem Metrostav TBR, OHLA ŽS, Hochtief CZ a Elektrizace železnic Praha, které zvítězilo ve výběrovém řízení. Uvedl to mluvčí SŽ Dušan Gavenda.
Všeobecně milovaný Sherwood již několikrát zdobil tento sloupek a ve chvíli, kdy se stal celonárodní záležitostí, ho nepominu. Pravda, zastínila ho ona nepříjemnost s vizuálně silnou pergolou, která se stala jablkem sváru spolu s úbytkem „čekání v teple“ a celonárodně zbožňovanou halou. Ano, v té hale většina z nás chtě nechtě prožila část života a jsou i tací, kteří zde tráví celý boží den, aniž jim to snad kdo přejme. V podlaze této haly se skrývá kouzlo minulosti, protože chodíme po hladině jezírka někdejšího Velkého městského parku.
Takový humbuk česká architektura dlouho nezažila. Ihned po vyhlášení výsledků architektonické soutěže na nové řešení hlavního nádraží v Praze se strhla názorová mela, a to i v odborných kruzích. Vzrušenost diskusí předčila dokonce i o několik tříd sledovanější loňskou soutěž na Vltavskou filharmonii. Proč? Skoro dva roky pracoval zástup profesionálů a profesionálek z oborů dopravy, památkové péče, krajinářské architektury nebo urbanismu na projektu, který mění podobu dnešního hlavního nádraží v Praze.
Ukrajina vypravila první vlak naložený kamiony přes ukrajinsko-polskou hranici, informovala ukrajinská státní železniční společnost Ukrzaliznycja. Chystá se posílat vlaky i v opačném směru, tedy z Polska na Ukrajinu. Klíčové hraniční polsko-ukrajinské přechody už měsíc blokují polští autodopravci, kteří protestují proti ukrajinské konkurenci. Vlak podle Ukrzaliznycje tvořilo 23 plošin, na které naložili 13 tahačů s návěsy.
Nákladní vlak, který ve středu vzplál v tunelu na ruské Bajkalsko-amurské magistrále, někdo podle ruských vyšetřovatelů odpálil, informoval dnes ruský deník Kommersant s odvoláním na své zdroje. Ukrajinské servery již dříve napsaly, že za výbuchem a ochromením dopravy na této trati, která představuje důležité spojení Ruska s Čínou, stojí ukrajinská tajná služba SBU. Agentura AFP a Ukrajinska pravda dnes informují o druhé explozi vlaku s pohonnými hmotami na trati, za kterým je podle nich opět SBU.
Opravu železničního mostu na Výtoni podporuje pětina lidí z Prahy a středních Čech, pro stavbu nového mostu se vyslovily téměř dvě třetiny, ukázal průzkum vypracovaný pro Správu železnic (SŽ) s využitím aplikace Instant Research agentury Ipsos. Výsledky poskytl mluvčí SŽ Dušan Gavenda. Proti záměru správy nahradit most se vzedmula vlna odporu mezi obyvateli, komunálními politiky či památkáři. Podle zástupců spolku Nebourat, který proti nahrazení mostu protestuje, se nejedná o objektivní průzkum veřejného mínění.
Existuje určitý segment veřejnosti sledující stavební dění v Praze, pro nějž esenci všeho zla vyjadřuje pojem developer a komplementárně k němu představuje nejvznešenější kauzu současnosti zachování tzv. brutalistických památek – před úklady developerů. Teď přichází zajímavý test – útok na stavbu, již lze zařadit mezi tzv. brutalistické památky, který není veden developerem, nýbrž městem.
Před pražským hlavním nádražím v budoucnu vznikne obrovská dřevěná střešní konstrukce, která propojí odbavovací halu, Vrchlického sady a plánovanou novou tramvajovou zastávku. Počítá s tím návrh "Šťastný Hlavák" architektů z kodaňského studia Henning Larsen Architects, kteří uspěli v soutěži na podobu úprav nádraží a jeho okolí. Vítězný návrh v pondělí v pražském Centru architektury a městského plánování představili zástupci Prahy a Správy železnic (SŽ).
Poslanci Evropského parlamentu vyrazili nečekaně do říše pohádek. Při pravidelném přejezdu z Bruselu do Štrasburku, ve kterém se koná část zasedání parlamentu, totiž vlak nečekaně vyrazil špatným směrem a skončil u francouzského Disneylandu. Na sociálních sítích se následně objevila řada vtipů a narážek. Samotným europoslancům, však krátká zajížďka, kromě několika vtipů moc radosti nepřinesla. Vlak se krátce po příjezdu vydal zpět a do Štrasburku dorazil úspěšně později. Informuje například Politico.
Severní Korea zřejmě už pomáhá Rusku ve válce s Ukrajinou. Tomuto podezření nasvědčují satelitní snímky severokorejského železničního uzlu Tumangang na hranicích s Ruskem, které pořídil americký think tank Beyond Parallel a které byly zveřejněny v pátek. Snímky ukazují dramatický nárůst železniční dopravy této oblasti, uvedl server Politico. O tom, že KLDR dodává Rusku zbraně pro válku s Ukrajinou, informovala v uplynulém týdnu americká stanice CBS News s odkazem na amerického vysokého představitele.
Přes 200 lidí v sobotu odpoledne na pražské Výtoni protestovalo proti plánovanému bourání železničního mostu pod pražským Vyšehradem. Lidé vytvořili řetězec roztažený přes celou délku jižní lávky mostu s cílem poukázat na společensko-kulturní a symbolickou hodnotu mostu. Spolek Nebourat, který událost pořádal, již dříve proti záměru uspořádal on-line petici. Tu dosud podepsalo zhruba 17.500 lidí. Začátkem srpna spolek podal trestní oznámení na správce mostu Správu železnic (SŽ) pro podezření z trestného činu zneužívání vlastnictví.
Po sabotážích na železniční infrastruktuře nevyjelo mnoho dálkových spojů mezi Hamburkem a Berlínem. Vyšetřovatelé předpokládají, že za nimi je „politický“ motiv, uvedla v pátek policie v Hamburku podle agentury DPA, která píše o požárech v kabelových šachtách. Předtím uváděla, že kvůli vandalismu bylo mezi Hamburkem a německou metropolí ráno zrušeno mnoho spojů a rychlé řešení není v dohledu. Na třech místech na železničních tratích v Hamburku v noci na pátek hořely kabelové šachty.
České dráhy ke konci týdne oznámily, že jejich vlaky v první polovině letoška jezdily nejpřesněji za posledních 7 let, jejich přesnost prý dosáhla 88,8 procenta. Podle dopravce se mu dařilo snižovat zpoždění, i když je na tratích nemalé množství omezení. V současné chvíli to z Českých drah činí spolehlivější společnost než i německého národního dopravce Deutsche Bahn, kterého poslední dobou sužují velká zpoždění.
Vláda podpořila modernizaci železniční trati z Prahy na Letiště Václava Havla a na Kladno a úseku Nemanice-Ševětín na trati z Prahy do Českých Budějovic formou PPP projektů, tedy spolupráce veřejného a soukromého sektoru. Chce tyto projekty využívat i pro další stavby železniční a dálniční dopravní infrastruktury, řekl dnes po jednání kabinetu premiér Petr Fiala (ODS). Rychlý rozvoj dopravních staveb je podle něj základní pro konkurenceschopnost Česka.
Do roku 2050 by mohly mít dvě třetiny Evropanů přístup k vysokorychlostní železnici, která by propojila všechny evropské metropolitní regiony a velká města. V nově zveřejněné studii o rozvoji evropských rychlotratí to uvádí německé dráhy Deutsche Bahn (DB). Výhody by z toho měla i Česká republika, neboť by se zkrátila dostupnost Prahy ze vzdálenějších evropských regionů, jak vyplývá z dokumentu, na kterém DB spolupracovaly s dalšími evropskými železničními společnostmi včetně Českých drah (ČD).
Škoda Group podepsala svůj dosud největší kontrakt, jehož hodnota přesáhne jednu miliardu eur, což je v přepočtu přes 24 miliard korun. Jde o modernizaci a údržbu nejméně 280 lokomotiv pro Egyptské státní dráhy ENR. ČTK to řekl mluvčí Škody Group Jan Švehla. Zakázka se skládá ze dvou smluv. První zajišťuje modernizaci a údržbu lokomotiv v následujících devíti letech, druhá servis až na 15 let. "Většina prací bude prováděna přímo v Egyptě," uvedl mluvčí.
Jízdní doba vlaků z Prahy do Brna se prodlouží v porovnání s dobou před modernizací železnice, která začala před více než dvěma lety a stála přes 10 miliard korun. Cestující pojedou o 11 minut déle, než se jezdilo před železničním odklonem a začátkem modernizace. Cesta po rychlejší trase po koridorové trati přes Českou Třebovou bude ještě pomalejší, než před modernizačními pracemi, uvádí oborový server Zdopravy.cz.
Centrum světového dědictví UNESCO napsalo v dopise českému ministerstvu kultury (MK), že by měl v Praze být zachován železniční most na Výtoni. Důvodem je podle centra fakt, že most je důležitou součástí panoramatu Prahy a jeho význam je daný i jeho prohlášením za kulturní památku ČR. O dopise od centra UNESCO informoval spolek Nebourat, jehož petici proti bourání mostu podepsalo asi 15 500 lidí.
Česko stále čeká na první kilometry vysokorychlostní železnice. Nejdřív bychom se mohli rychlovlakem svézt z Prahy přes Roudnici a Ústní nad Labem do Drážďan. Výstavba úseku, který bude v zásadě kopírovat linii dálnice D8, má vyjít na téměř 143 miliard korun. Desítky obcí podél trasy se ale teď bouří kvůli změně hlukových limitů a hrozí bojkotem rychlostní železnice.
