Rozsáhlé proměny Masarykova nádraží a jeho okolí se Pražané zřejmě nakonec nedočkají. Projekt z dílny architektky Zahy Hadid se totiž po námitkách veřejnosti i politiků změní. Odvážný ráz z návrhu zesnulé Hadidové tak získá jen část jednoho z nejvytíženějších pražských míst, rozhodla investiční skupina Penta, která před čtyřmi lety projekt byznysového centra u Masaryčky představila. O zbytku výstavby rozhodne soutěž, kterou firma vyhlásí na konci roku.

Penta původně chtěla novou byznysovou čtvrť za zhruba deset miliard korun postavit do roku 2025. Již nyní je však jasné, že tento termín se protáhne. Podle návrhu Zahy Hadidové se navíc postaví jen jedna z původně osmi plánovaných budov. Ta by měla vzniknout v ulici Na Florenci naproti budově Florentina, kterou skupina Penta spoluvlastněná podnikatelem Markem Dospivou dokončila v roce 2013.

Na přeměnu ulice již Penta získala územní rozhodnutí a díky tomu bude moci během několika měsíců začít stavět. První budova by tak měla být dokončena na přelomu let 2022 a 2023. Podle společnosti by navíc měly oproti původnímu záměru větší část výstavby tvořit byty. „S městem jsme uzavřeli dohodu, že na druhou část projektu vypíšeme znovu architektonickou soutěž. Dohodli jsme se také, že minimálně 40 procent ploch tam budou představovat byty, a nikoliv kanceláře,“ uvedl pro Hospodářské noviny ředitel developmentu v Penta Real Estate Rudolf Vacek.

Během stavby se ulice Na Florenci promění v bulvár s cyklostezkou a stromořadím. Správa železnic pak v příštích letech s finanční pomocí Penty zastřeší kolejiště nádraží, přes které budou moci chodit pěší.

Plány narazily i u nádraží na Florenci

Nová soutěž se bude týkat především území za pražskou magistrálou směrem do Karlína. Tam Penta se svým projektem už v minulosti narazila. Její plány na výstavbu nové byznysové čtvrti totiž počítaly s výstavbou na cizích pozemcích. Jednu z osmi administrativních staveb skupina plánovala vybudovat přímo vedle autobusové haly na Florenci. Tamní parcely však vlastní společnost ČSAD Praha holding, která tam nedávno zahájila výstavbu administrativního projektu Florence Gate. Penta se snažila pozemky od ČSAD odkoupit, ale neúspěšně.

Aby mohla Penta na svých pozemcích u autobusového nádraží začít stavět, musí magistrát na parcelách změnit územní plán. Až poté může skupina žádat o územní rozhodnutí a stavební povolení.

Původní projekt měl představovat unikátní architektonický počin, šlo navíc o jedno z posledních děl, které Hadidová před svou smrtí vytvořila. Nabídnout měl až 100 000 m2 nových kancelářských ploch, obchodů, restaurací a kaváren, přičemž velký důraz měl být věnován veřejným plochám, zeleni a městským parkům. Navržené unikátní zastřešení kolejiště Masarykova nádraží pak mělo poskytnout nové propojení území Prahy 1 s Karlínem a Žižkovem.

Světově proslulá britská architektka Zaha Hadidová zemřela v roce 2016 poté, co utrpěla srdeční záchvat. 65letá architekta a malířka iráckého původu Zaha Hadidová byla významnou představitelkou takzvaného dekonstruktivismu. Navrhovala budovy po celém světě a byla první ženou, která získala Královskou zlatou medaili za architekturu.

Průlomovou byla pro ni podle odborníků stavba Rosenthalova střediska pro současné umění v Cincinnati v roce 2003. V New York Times tehdy napsali, že je to „nejvýznamnější budova postavená ve Spojených státech od doby studené války“.

Poté na sebe upozornila například vědeckým centrem Phaeno ve Wolfsburgu, budovou ústředí BMW v Lipsku, lanovkou v Innsbrucku či výstavním areálem v Zaragoze. Mezi posledními projekty byly egyptský pavilon na EXPO v Šanghaji 2010 a Aquatic Centrum, plavecký stadion pro olympijské hry 2012 v Londýně. Hadidová obdržela prestižní Pritzkerovu cenu za architekturu a řadu dalších ocenění.