Největší evropská automobilka Volkswagen (VW) během druhého kola jednání s odboráři poprvé zveřejnila detaily svých úsporných plánů. Hlavní vyjednavač VW Arne Meiswinkel potvrdil, že automobilka plánuje snížit zaměstnancům pod kolektivní smlouvou mzdy paušálně o 10 procent. Odborová centrála IG Metall v této souvislosti hovoří o „toxickém seznamu“.

„To, co zde Volkswagen předkládá, by samozřejmě bylo bezostyšným saháním na peněženky zaměstnanců a nebylo by to schůdné řešení. To nejsou kontury, se kterými bychom mohli souhlasit,“ řekl DPA vyjednavač za odborovou centrálu IG Metall Thorsten Gröger.

Hlavní vyjednavač automobilky podle Grögera během druhého kola jednání zmínil kromě snižování mezd řadu dalších bodů, včetně snížení počtu učňovských míst. „Tento toxický seznam, který nám Volkswagen předložil, je poměrně dlouhý,“ dodal ve středu večer Gröger.

Ačkoli VW oficiálně potvrdilo požadavek na snížení kolektivně dohodnutých mezd o 10 procent, otázky ohledně možného uzavírání německých továren a hromadném propouštění, o němž hovořily odbory, nechává viset ve vzduchu.

Podle IG Metall je VW ochoten jednat o budoucnosti všech závodů bez nutnosti hromadného propouštění. „Tento zásadní, i když slabý signál byl minimální podmínkou, kterou musela společnost splnit, aby IG Metall vůbec zůstal u jednacího stolu. V opačném případě bychom jednání přerušili,“ uvedl odborový předák. První kolo jednání o mzdách, v rámci kterého odbory požadovaly růst o 7 procent, skončilo bez dohody a odboráři pohrozili od prosince výstražnou stávkou.

Šéfka závodní rady Volkswagenu Daniela Cavallová v pondělí přišla s tím, že podnik plánuje zavřít v Německu nejméně tři závody, zrušit desítky tisíc pracovních míst a těm, kteří si práci udrží, ponížit mzdu o 10 procent.

Vedení Volkswagenu mimo jiné argumentuje tím, že německé fabriky jsou mnohem dražší než jinde, s ohledem na mzdové i provozní náklady související s cenami energií.

V celé 87leté historii automobilka zatím neuzavřela v Německu žádnou továrnu. Odboráři proto ve středu hovořili o „otevření Pandořiny skřínky“ s tím, že je na vedení Volkswagenu, aby obnovil důvěru svých zaměstnanců.

Podle odborů není v tuto chvíli v bezpečí žádný závod v Německu. Zvlášť ohrožen má být prý závod v Osnabrücku, který nedávno přišel o nadějnou zakázku od automobilky Porsche. Navíc vedení plánuje propouštění a v ohrožení jsou podle odborů desítky tisíc pracovních míst. Celá oddělení mají být uzavřena nebo přesunuta do zahraničí.

Nejhorší čísla za tři roky

V atmosféře, kdy odbory už několik týdnů jednají s vedením koncernu o řešení situace, ohlásila automobilka ve středu hospodářské výsledky za poslední čtvrtletí, které ukazují na meziroční pokles provozního zisku o 42 procent (na 2,86 miliardy eur). Jde o nejhorší čísla za poslední tři roky.

Podle vedení koncernu je na vině slabý výkon hlavní značky VW a příliš vysoké náklady na provoz a vývoj nových modelů. Na výsledcích se projevil také 15procentní pokles tržeb v Číně – hlavním trhu automobilky a 10procentní pokles zájmu o elektromobily.