Oslabení koruny se může promítnout i do dražší dopravy. Kromě vyšších cen za naftu a benzin dochází k vyšším poplatkům za dálniční mýtné, které jsou rovněž v eurech. V kurzu jsou také letenky a jízdenky na vlaky a autobusy. Například z Prahy do 780 kilometrů vzdálené chorvatské Rijeky můžete jet přímým vlakovým spojením za 1084 korun, autem to vyjde na 2737 korun a letenky do této destinace začínají na ceně 3 510 korun. "Letošní vrcholná motoristická sezóna bude z hlediska nominálních cen paliv druhou nejdražší v historii. Dráže bylo pouze v kritickém roce 2022, kdy ceny dramaticky stoupaly v důsledku invaze Ruska na Ukrajinu," domnívá se ekonom Lukáš Kovanda.

Na pláže do Chorvatské republiky můžete cestovat hned několika způsoby: vlakem, letadlem nebo klasicky automobilem, což je pro Čechy nejvítanější způsob dopravy. Na internetové kalkulačce si můžete vypočítat, kolik vás bude stát cesta autem (mýtné, dálniční známky, pohonné hmoty, apod.) do požadované destinace na jadranském pobřeží.

Ceny pohonných hmot se za poslední dva týdny vyvíjely dost rozdílně, ale celkově rostou. Zatímco cena benzinu v průměru mírně klesla, cena nafty naopak mírně stoupla. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 37,77 Kč, před týdnem byl o osm haléřů dražší. O osm haléřů na litru zdražila nafta, za litr teď řidiči dají průměrně 36,06 Kč. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Zlevňování podle analytiků skončilo, v příštích týdnech očekávají růst cen.

Hlavní ekonom Trinity Bank Lukáš Kovanda už dříve uvedl, že pokles cen pohonných hmot se v Česku pozastavil. "Ceny jsou v podstatě na svém dně a nyní už půjdou pouze nahoru. Pro řidiče tak letošní vrcholná motoristická sezóna bude z hlediska nominálních cen paliv druhou nejdražší v historii. Dráže bylo pouze v kritickém roce 2022, kdy ceny dramaticky stoupaly v důsledku invaze Ruska na Ukrajinu," upozorňuje ekonom.

Na cestě automobilem musíte počítat, že mohou nastat situace, které situaci zkomplikují, zpomalí či prodlouží. Průměrně se do Chorvatska jezdí kolem 10 až 12 hodin. Podle aplikace Google Maps dojedete z Prahy do Splitu za 10 hodin a 37 minut. Odhad je velmi přesný, ale nepočítá se všemi komplikacemi a zastávkami, které můžete na cestě potkat (kolony, mýtné brány, autonehody, objížďky, zastávky na občerstvení, apod.). Dopravní nehody mohou trvat klidně pouze 15 minut, ale klidně i přes hodinu. U mýtných bran počítejte také s půlhodinovým až hodinovým zdržením, jelikož u nájezdů a výjezdů z dálnic je omezená průjezdní kapacita. Nejkritičtější to bývá na bráně Záhřeb-Lučko, kde můžete čekat klidně i dvě hodiny a kolony dosahují i přes 5 kilometrů.

Důležité je se na cestu připravit předem. Dálniční známky a některé mýtné brány se dají koupit online, zbytečně se nezdržujte na benzinových pumpách a v restauracích, mějte natankovanou plnou nádrž a spočítejte si, kde budete stavět na tankování. Řidiči si mohou vybrat z několika tras. Mezi ty nejoblíbenější patří cesta z Brna přes Vídeň, Štýrský Hradec a slovinský Maribor. Další variantou je přejet hranice nedaleko Znojma nebo využít jihočeského přechodu v Dolním Dvořišti a dále pokračovat přes Linec.

Věčnou otázkou je také jízda přes den nebo v noci. Na to neexistuje odpověď, jelikož je to hodně individuální. Během nočních cest se doporučuje, aby se řidiči střídali, spolujezdec by neměl spát a naopak by měl komunikovat s řidičem, který by jinak mohl dostat mikrospánek. Výhodou nočních cest jsou prázdnější a volnější dálnice a silnice. Do karet také hraje to, že přijede do destinace ráno a máte ještě celý den k rekreaci. Kromě toho to má také praktický důvod, pokud s sebou berete i děti, tak se přes noc prospí a nebudou rušit řidiče. Hlavním nebezpečím jízdy v noci je únava a mikrospánek.

Pro cestu v noci se doporučuje ten den již neřešit pracovní povinnosti a především nevyrážet po pracovní směně. Měli byste si povídat se spolujezdcem, poslouchat hudbu nebo užít nějaký podpůrný prostředek (káva, energetické nápoje, apod.). Cesta přes den je komplikovanější v tom, že se s větší pravděpodobností zdržíte kvůli kolonám, autonehodám nebo mýtným branám, jelikož bývá logicky daleko hustší doprava. Na chorvatských silnicích a dálnicích také přibývají radary, rostou silniční poplatky a zdražuje se i palivo na tamních čerpacích stanicích. "Oblíbené Chorvatsko je průměrnou cenou benzínu srovnatelné s Českem, zatímco litr nafty je v této destinaci asi o 2 koruny dražší," uvádí analýza Evropské komise.

Mýtné brány zdražují o 10 % v letní sezóně

Na mýtných branách platíte za trasu a počet využitých kilometrů přímo v budkách hotovostí nebo kartou. Například rakouská desetidenní známka stojí cca 290 korun a slovinská sedmidenní je za 410 korun. Přesto se online nákup dálničních známek a mýtného do tunelů vyplatí. „Vyhnete se díky tomu frontám na benzínkách před dálnicemi a u mýtných bran, ale třeba v Chorvatsku to nejde. Proto pokud musíte například kvůli začátku pobytu cestovat v pátek v noci a během soboty, je třeba počítat se silným provozem a čekáním právě před mýtnicemi,“ řekla Lenka Laus z cestovní kanceláře Travel Family pro Deník.

Od příštího roku ale jadranská země plánuje i bezkontaktní platbu a průjezd bez zastavení. V letní sezóně je cena za použití dálnice o 10 procent dražší. Aktuální ceny na chorvatských mýtných branách najdete na portálu Hac, slovinské dálniční známky si můžete koupit zde a rakouské dálniční známky na těchto webových stránkách. 

Přestože u Čechů cesta osobním automobilem dominuje, tak mladší generace čím dál častěji využívá leteckou dopravu. Podle železniční společnosti RegioJet se také zvýšil zájem o přímé vlakové či autobusové spoje do Zadaru, Splitu, Primoštenu a dalších destinací, které se pohybují kolem 999 korun. Na vlak také navazují autobusové spoje přímo v cílové destinaci, odkud se turisté dostanou do přímo do resortů Makarska, Krk, Pulu nebo Zadar.

Podle webu soukromého dopravce je o jízdenky do Chorvatska poměrně velký zájem, vlaky a autobusy jezdí takřka každý den, často zbývá pouze pár volných míst a aktuálně je více než polovina kapacity vlaků vyprodána. Vlak, který pojme až 500 cestujících, vyjíždí z Prahy přes Brno a Bratislavu vstříc Jadranu. "Za jednosměrnou jízdenku včetně rezervace a všech služeb, zaplatí cestující ve voze se sedačkami cenu od 690 Kč, za jízdenku ve spacím voze cenu od 890 Kč. Cena za vlastní kupé pro čtyři cestující začíná na 2670 Kč," uvádí Regiojet s tím, že do Chorvatska jezdí vlaky již 4 roky a každou sezónu sem přepraví kolem 100 tisíc cestujících.

Čeští turisté si o letních prázdninách připlatí v zemích platících eurem proti loňsku kvůli oslabení kurzu koruny a započtení inflace v jednotlivých zemích až o deset procent více. Je to případ především Chorvatska nebo Španělska, uvádí analýza obchodníka s měnami Purple Trading. "Aktuální kurz koruny je asi 24,85 Kč/EUR, ještě před rokem byl však kurz 23,70 Kč za euro. Jen na kurzovním rozdílu tak Čechům meziročně zdraží dovolená v eurozóně o pět procent," řekl analytik Purple Trading Petr Lajsek.

Týká se to podle něj destinací jako je Francie, Itálie, Řecko, Španělsko nebo i Slovensko. Eurem se nyní platí i v Chorvatsku, na rozdíl o začátku minulého roku tam již nelze platit kunami, ale jen eurem. Přebytečné kuny je letos možné vyměnit pouze v sídle národní banky v Záhřebu, dodal expert. Chorvatsko se také může prodražit kvůli inflaci, která zde v létě může být kolem čtyř procent. Spolu s kurzovým rozdílem se tak letos dovolená v Chorvatsku prodraží, a to asi o desetinu, míní Lajsek.