Řada autobusových linek ve čtvrtek kvůli stávce nevyjela. Nejde však o celostátní stávku, a tak cestující až na poslední chvíli zjistí, zda jejich spoj jede, nebo ne. Nejhorší je situace na jihu Moravy.

Kvůli stávce řidičů autobusů za vyšší mzdy na jižní Moravě ve čtvrtek nevyjelo 67 linek z 225. Jsou to meziměstské linky a MHD v okresních městech mimo Brno, v krajském městě jezdí autobusy bez omezení. Proti středečnímu předpokladu někteří jednotliví řidiči přišli do práce, vyjede tedy více spojů na částečně omezených linkách, kterých je 61, řekl dispečer organizátora krajské dopravy společnosti Kordis JMK Antonín Chudiak. Nejvíce je postiženo Břeclavsko, Blanensko, Kyjovsko, Vyškovsko a okolí Veselí nad Moravou.

Ve středních Čechách autobusy jezdí podle jízdního řádu, řidiči kvůli nízkým platům nestávkují. Část řidičů pouze vyvěsila v autobuse plakát upozorňující na nízké platy. V Moravskoslezském kraji také vyjely všechny autobusové spoje bez omezení. Řidiči se ke stávce připojili také jenom symbolicky, mají například oblečeny výstražné vesty. Stejná situace panuje i v Karlovarském kraji, a nestávkuje se ani v Plzni.

Stávka zasáhla do plánů cestujících především v Jihomoravském a Olomouckém kraji. Kvůli stávce řidičů nevyjely ve čtvrtek ráno autobusy na Šumpersku, Jesenicku, v Mohelnici a v Zábřehu. Provoz MHD v Šumperku i dálkové spoje dopravce částečně zajistil, řekl mluvčí dopravní společnosti Arriva Roman Herden. Odboráři již dříve avizovali, že se protestu na Jesenicku a Šumpersku zúčastní asi dvě stovky řidičů autobusů. Podle dopravce ráno nevyjelo 120 řidičů, jejich počet se během dne ještě změní podle jejich nástupu do směny. V ostatních částech kraje jezdí autobusy bez omezení.

Autobusy městské hromadné dopravy v České Lípě ráno také nevyjely, všichni řidiči vstoupili do stávky. I když se už po třetí hodině ranní sešly v tamních garážích společnosti BusLine více než dvě desítky šoférů, za volant autobusu nikdo z nich nezasedl.

Z 18 řidičů znojemské MHD dnes do práce přišlo jen pět. Zajišťují všechny páteřní linky 801 až 805, nejezdí však podle jízdního řádu, ale podle toho, jak se stíhají otočit na konečné zastávce, řekl dispečer krajského koordinátora dopravy společnosti Kordis JMK Antonín Chudiak.

V Brně je situace jiná. „Zatím vyjely všechny spoje, u kterých se to očekávalo. Řidiči, kteří se nakonec rozhodli přijít do práce, zajistí některé další spoje, ale jsou to jen jednotlivci. Díky tomu například vyjede víc spojů na lince 107 z Vyškova do Brna,“ řekl Chudiak. Také se podařilo ve spolupráci s jinými dopravci, jejichž řidiči nestávkují, zajistit ranní spoje do Brna a odpolední spoje z Brna na lince 104 do Hevlína. „Nepojede se však až do Laa an der Thaya,“ dodal Chudiak.

České dráhy ve čtvrtel také posilují řadu vlaků ráno směrem do Brna a odpoledne z Brna. Na nádraží ráno panoval obvyklý ruch a nikde nevisely žádné informace o stávce. Z Vyškova vyjel v 5:17 speciální vlak do Brna přes Luleč, Rousínov a Brno-Slatinu. Nahradit měl především linku 107, která mezi Brnem a Vyškovem jezdí jen omezeně. Do vlaku se čtyřmi vagony na nádraží ve Vyškově nastoupilo do 100 lidí a zhruba stejný počet jich vystoupil v Brně na hlavním nádraží, další vystoupili už ve Slatině. „Když České dráhy nahradí nějaké autobusové spoje, je to určitě v pořádku, protože ti lidi se musí dostat nějak do práce,“ řekla vlakvedoucí mimořádného spoje Jana Čižmářová. Mimořádný vlak si pochvaloval i Jiří Šváb z Vyškova, který sice požadavky řidičů nezná, ale podporuje jejich právo na stávku, pokud nejsou spokojení.

Řidiči autobusů jsou dlouhodobě nespokojení v celé republice a odbory hovoří o tom, že mzdy jsou takové, že nelákají nové řidiče a jen stěží udrží stávající. Podle loňského vládního nařízení mají brát nejméně 98,10 koruny za hodinu jízdy a 88 korun za hodinu čekací doby. Na jižní Moravě kraj podle svých slov vyšel dopravcům maximálně vstříc, což však zajistí peníze jen pro letošní a další rok. I nadále jsou proto dopravci v nejistotě, co bude dál. Kraje také již řadu týdnů apelují na vládu, ať pošle peníze na to, co nařídila, a vyřeší odměňování řidičů systémově. Ve středu schválila na platy řidičů 420 milionů korun, což je zhruba polovina ročního požadavku krajů.