Hlavní město je poznamenáno velkým množstvím uzavírek a omezení v dopravě. Ve čtvrtek situaci zhorší patrně dosud největší demonstrace taxikářů, kteří plánují protestovat pomalou jízdou v ulicích Prahy proti alternativním druhům taxislužeb. I když Sdružení českých taxikářů (SČT) odmítlo opakovat cestu na pražské letiště, dá se očekávat, že protest přinese řadu dopravních komplikací, zejména na magistrále nebo na příjezdových cestách do centra. V současné chvíli je na místě setkání na Strahově nahlášeno dva až tři tisíce účastníků.

Čtvrteční demonstrace tak jistě několikanásobně překoná poslední protest řidičů taxi, který se odehrál v říjnu loňského roku. Taxikáři při demonstrativní jízdě blokovali tři hodiny provoz pomalou jízdou v okolí ruzyňského letiště a kroužením okolo budovy magistrátu.

Podobnou variantu protestu potvrzuje i tiskový mluvčí SČT David Bednář. „Uvažujeme o tom. Letiště to tentokrát na 99 procent nebude. Ohledně těchto věcí nadále jednáme a řešíme je, záleží na tom, kolik se nás sejde. Finální rozhodnutí jsme nechali až na Strahov,“ řekl pro Echo24 Bednář. Podle místopředsedkyně zadavatele protestu Asociace koncesionářů v taxislužbě (AKT) Karolíny Venclové bude záviset také na emocích a adrenalinu ostatních protestujících.

„Nějaká pomalá jízda určitě proběhne. Jestli se ulice zablokují, to nedokážu v této chvíli odhadnout. Pokud by došlo k nějaké blokaci, kterou bychom chtěli či nechtěli, tak je potřeba podotknout, že v žádném případě nebudeme blokovat průjezd záchranným složkám. To nepřipadá v úvahu,“ řekla pro Echo24 Venclová. To potvrzuje i mluvčí SČT Bednář, podle kterého by blokování dopravy nebylo úmyslem.

V oznámení veřejných shromáždění na internetových stránkách pražského magistrátu je nahlášen počet dvou až tří tisícovek účastníků. Při minulém protestu však stačilo pár stovek automobilů k tomu, aby totálně ochromily pražskou dopravu. V té době také nebylo hlavní město poznamenáno množstvím uzavírek a omezení. Mluvčí policie Tomáš Hulan však nechtěl na dotazy serveru Echo24 reagovat, protože koordinační porada bezpečnostních složek se sejde až v průběhu dnešního dne.

Místopředsedkyně AKT počítá s největší účastí ze všech protestů. „Kdybych očekávala okolo pěti set aut, tak to bude zklamání. Samozřejmě očekáváme účast daleko větší, i když se patnáct set aut na Strahov nevejde,“ řekla Venclová.

V lokalitě Strahova se budou taxikáři pohybovat zejména ulicemi Chodecká, Zátopkova, Nad Závěrkou a na přilehlých parkovacích plochách. Mluvčí magistrátu podle svých slov bližší informace o stávce nemá. Podle organizátorů je ale možné, že taxikáři budou na stejném místě a ve stejném rozsahu protestovat až do neděle, kdy mají nahlášené shromáždění.

Krnáčová odmítá stávku

Protest taxikářů se uskuteční i navzdory pondělnímu vystoupení primátorky Adriany Krnáčové na konferenci o taxislužbách. Na té měla vyzvat přítomné zástupce provozovatelů taxislužeb, digitálních platforem Uber, Liftago a Taxify, zástupce ministerstev dopravy a průmyslu a zástupce Prahy ke společnému dialogu. Zároveň ale vytkla přístup taxislužeb k řešení problému. „Vyžadovat řešení formou stávky je nepřípustné. Nevím, v jaké realitě ti lidé žijí, ale tím, že budou blokovat Prahu, se jejich pozice nevylepší a spíše to bude mít opačný efekt,“ řekla Krnáčová stávkujícím taxikářům.

S tím nesouhlasí místopředsedkyně AKT Karolína Venclová. „Kdybychom nemuseli přistoupit k tomuto kroku, tak bychom to neudělali. Nezbývá nám nic jiného, jsme jen obyčejní lidé a máme dojem, že tentokrát je nám skutečně ubližováno. Když zaženete zvíře do rohu, tak mu nezbude nic jiného, než začít kousat. A to se děje u nás, i když víme, že to není šťastná forma. Na druhou stranu, jak se domoci, aby nám někdo uvěřil, že se tady děje něco, co by se dít nemělo. A nebavíme se jenom o taxikařině ale můžeme se bavit o cestovním ruchu. Myslím, že Airbnb je naprosto totožný problém,“ řekla Venclová.

Po jednání byl ale optimistický šéf aplikace Taxify pro Českou republiku a Slovensko Roman Sysel. „V pondělí se sice nepodařilo dosáhnout dohody mezi platformami a klasickými taxispolečnostmi. Pevně ale doufáme, že najdeme společnou cestu, která umožní fungování moderních technologických platforem jako jsou Taxify a podobné aplikace v dnešním formátu, až do doby přijetí nového zákona. Nejdůležitější je z našeho pohledu zákazník a věříme, že zákon by měl chránit v první řadě jeho,“ řekl Sysel.