V příštích deseti letech bude potřeba investovat 476 miliard korun do rozvoje elektrické infrastruktury. Alespoň podle odhadů Českého sdružení regulovaných elektronických společností, které sdružují velké distributory energií jako ČEZ či ČEPS. Sdružení varuje, že investice budou nutné kvůli decentralizaci elektrické sítě, obnovitelným zdrojům či elektromobilům.

Transformaci chce sdružení financovat především z evropských programů. Evropská komise letos zveřejnila odhad, že státy EU potřebují dát do modernizace přenosových sítí 584 miliard eur do roku 2030. Ve Velké Británii odhadují nutné investice až na 31 miliard liber.

Jsme v situaci, kdy nahrazujeme centrální zdroje, jako jsou třeba uhelné elektrárny, velkým množstvím malých zdrojů, a to v řádech desítek až stovek tisíců. Už v současnosti nelze přehlédnout solární elektrárny na střechách mnoha rodinných domů a jejich počet dále poroste. Elektřina se bude přenášet obousměrně, to znamená, že někdy ji bude konečný zákazník odebírat, ale jindy ji bude naopak dodávat. Tato změna si vyžádá vysokou míru digitalizace. Je třeba si uvědomit, že dekarbonizace, elektrifikace sektoru dopravy a vytápění, připojování nových obnovitelných zdrojů energie nebo sdílená energetika kladou značné nároky na elektroenergetickou soustavu,“ uvedl nedávno předseda sdružení Marian Rusko hlavní důvody nutné modernizace.

Sdružení investice hájí především změnou energetického mixu a vysokým růstem obnovitelných zdrojů, které svojí nestálostí navyšují nároky na přenosovou soustavu. Tyto změna také povedou k větší decentralizaci energetické sítě, protože například domácí solární panely budou moci do elektrické sítě i přispívat, což znovu povede k většímu náporu na síť a k nutnosti její digitalizace, uvádí sdružení.

Sdružení také upozorňuje na rychlý rozvoj elektromobility a nárůst veřejných nabíjecích stanic a dobíjecích bodů. Ty staví jednotliví distributoři i za pomoci dotací, aby Česko splnilo požadavek evropské směrnice AFIR do roku 2026 mít elektronabíječky pro osobní elektromobily každých 60 kilometrů na evropsky významných tazích. Podle některých distributorů je plán EU ambiciózní a je otázkou, zda se ekonomicky vyplatí. Podle státu však musí při plánování sítě počítat i s tím, že Česko je tranzitní zemí. Podle ČEPSu je předpoklad, že automobily v roce 2030 spotřebují v ČR 500 až 1000 GWh elektrické energie.

Sdružení odhaduje, že do roku 2035 investuje ročně do soustavy 40 miliard korun. Dosud investice ČEZu, ČEPSu, EG.D a PRE, dosahovaly 27- 29 miliard ročně.

V investicích do elektrické sítě pomohou distributorům elektřiny některé dotační programy. Například na nové "smart metry", které mají umožňovat chytřejší řízení celé sítě, alokovalo ministerstvo průmyslu přes 4 miliardy korun. Již také vyhlásilo dotační výzvu z programu RePower EU v hodnotě 6,695 miliard korun. Mluvčí ministerstva průmyslu a obchodu Marek Vošahlík, také upřesnil, že rezort počítá s 15- 20 miliardami korun z modernizačního fondu, kam míří peníze z emisních povolenek, pro modernizaci sítě.

Podobné investice nedávno ohlásil ve Velké Británii tamější největší provozovatel elektrické sítě National Grid. Minulý týden oznámil jednu z největších emisí akcií v Evropě za 15 let. Operátor britské sítě chce na akciových trzích letos získat téměř 7 miliard liber (přibližně 200 miliard korun). Zároveň firma oznámila, že v příštích 5 letech chce do sítě investovat 31 miliard liber (téměř 900 miliard korun). Firma odhaduje, že bude v příštích 6 letech potřeba postavit 5x více elektrické infrastruktury, než bylo postaveno v minulých 30 letech. Chce tak reagovat na rostoucí poptávku a tlak politiků, kteří chtějí bezuhlíkovou výrobu elektřiny do roku 2035 (vládní plán konzervativců) či dokonce do roku 2030 (slib opozičních labouristů).

Evropská unie minulý rok představila svůj akční plán, týkající se elektrizačních soustav. Podle tohoto dokumentu je potřeba do roku 2030 investovat v Evropě 584 miliard eur do elektrické infrastruktury. EU chce zároveň do té doba zdvojnásobit počet přeshraniční elektrické infrastruktury.