Tag: mýto

Články k tagu

Soudný den bude prvního prosince

Prvního prosince se na českých silnicích nejspíš něco pokazí, jen ještě není jasné, co to bude. První možností je vyhlídka, že se novému správci mýta nepodaří zprovoznit satelitní systém a dálnice zaplaví kamiony z celé Evropy, protože jedině v Česku budou mít tranzit zadarmo. Podle druhé varianty se nový mýtný systém zprovoznit podaří. Desítky tisíc přepravců si však dosud nekoupily novou palubní jednotku, proto se na nákupních místech začnou tvořit fronty a tím se zablokují hraniční přechody.

Podvod století: mýto

Dne 10. listopadu 2017 se první místopředseda ANO Jaroslav Faltýnek sešel v brněnských hotelech s ředitelem firmy Kapsch Karlem Feixem a poté s předsedou antimonopolního úřadu Petrem Rafajem, přitom se s nimi bavil o miliardové státní zakázce na správu mýta v letech 2020–2029. Schůzky odposlouchávali policisté pověření vrchním státním zástupcem z Olomouce Ivem Ištvanem. Netrvalo sedmnáct měsíců a 7. března 2019 proběhla razie ve firmě Kapsch, na antimonopolním úřadě i u Faltýnka doma. Po měsíci spekulací a politických potyček, při kterých byli k odstoupení vyzváni Faltýnek, Rafaj, Ištvan a další včetně ministra dopravy Dana Ťoka, se žádné korupční podezření nepotvrdilo. Ukázalo se něco jiného. Česká republika je zvláštní rezervace, kde se každá významnější státní zakázka řeší, jako kdyby byla součástí dětské hry na četníky a zloděje.

Kapsch napadl smlouvu o mýtu. Je protiprávní, tvrdí firma

Společnost Kapsch podala k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) návrh na zákaz plnění smlouvy o mýtném systému po roce 2019, kterou ve čtvrtek podepsal ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) s konsorciem firem CzechToll/SkyToll. Podle Kapsche je smlouva neplatná, protože nadále platí předběžné opatření ÚOHS zakazující podpis smlouvy s vítězem. Rakouská společnost to v úterý oznámila na tiskové konferenci.

Ťok chce dojednat s Kapschem úspory 750 milionů při provozu mýta

Ministr dopravy Dan Ťok vyzval vedení firmy Kapsch k jednání o úsporách v provozování stávajícího systému elektronického mýta. Za rok a půl do ukončení stávajícího kontraktu s firmou by mohl stát ušetřit 750 milionů Kč. Uvedl to na pondělním briefingu. Kapsch je připravený jednat o provozu mýta od ledna 2020, úsporám současného provozu podle něj brání technické podmínky původního zadání z roku 2005.

Vláda zatím Německo kvůli mýtu žalovat nebude

Vláda v pondělí odložila bod týkající se možného připojení ČR k žalobě na německé mýtné. Ministerstvo dopravy zároveň navrhlo počkat na rozhodnutí Evropské komise. Tento postup podporuje i premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD). Podle něj návrh německého mýta diskriminační rysy pro zahraniční uživatele německých silnic má. Česko by se proto nemělo vzdát šance se do budoucna k žalobě připojit, řekl novinářům po jednání vlády premiér.

Europoslanci kritizovali německé mýtné jako diskriminaci cizinců

Dálniční poplatky schválené německou vládou jsou diskriminační a Evropská komise by neměla Berlínu v této otázce ustupovat. Při sotředeční debatě se na tom shodli evropští poslanci z většiny stran zastoupených v Evropském parlamentu. Komise, která v prosinci změnila dřívější stanovisko a na německé poplatky postihující de facto pouze zahraniční řidiče přistoupila, podle nich změnu názoru nevysvětlila dostatečně. Eurokomisařka Violeta Bulcová prohlásila, že EK ještě celou záležitost s Německem nedořešila.

Česko bude kritizovat německé mýto, bude-li diskriminační

Pokud bude mýtné v Německu diskriminační vůči cizincům, připojí se Česká republika k jeho kritikům. Po úterním jednání s rakouským ministrem dopravy Jörgem Leichtfriedem to řekl jeho český protějšek Dan Ťok (za ANO). Zatím česká strana nemá konečnou podobu německého návrhu na zavedení poplatků pro osobní automobily na německých dálnicích. Vyjádří se k němu až po jeho prostudování.

Na mýtném se loni vybralo 9,89 miliardy korun

Na elektronickém mýtném se v loňském roce vybralo 9,89 miliardy korun. Ve srovnání s rokem 2015 pak stát za použití dálniční sítě od kamionů a autobusů dostal o 1,6 procenta více, což bylo způsobeno zejména zvyšováním tempa hospodářského růstu v Evropě. ČTK to v pondělí řekl David Šimoník, mluvčí společnosti Kapsch, která mýtný systém v Česku provozuje. Za deset let stát na mýtném získal 77,5 miliardy korun.